AI DamageJeep Wrangler 4-DR 4X2 2007 : problèmes fréquents
Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 67, le plus souvent pour direction et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 67
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 25% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- Direction : 17 plaintes (25 % du total).
- Suspension : 14 plaintes (21 % du total).
- Système électrique : 10 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 10 plaintes (15 % du total).
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 67 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 17 | 0 | 0 |
| Suspension | 14 | 0 | 0 |
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My airbag did not deploy as a result of the crash. I suffered injuries to my left hand, left thumb, left wrist, left forearm, left shoulder, left side of my neck, left scapula, chest, right hip, left knee, left, shin, and lower back. As of this time, I am still treating my injuries.
My jeep gets what they call a death shudder...it does it sparatically at around 40 mph...everything in the front shakes horribly and feels like its going to fall apart ...on any road...going straight...no bumps involved
At about 50 to 70 mph, there is a violent shaking. I've looked it up and may have referred to it a 'desth wobble' extremely terrifying and you have to suddenly slow down in heavy traffic which could cause an accident. Also. Onlookers can get distracted due to the shaking and haven an accident as well.
Each time I add fuel from a gas pump, once the pump stops automatically, the fuel spits out fuel, as if there is too much air getting into the tank and pushing out the fuel. This happens all the time, and gas gets all over my tire cover, jeep body, and even sometimes on me, if I am holding the pump.
Tl* takata recall. The contact owns a 2007 jeep wrangler 4-dr 4x2. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v352000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Two weeks ago I when to the dealer to detail clean my jeep, I park at the entrance of the shop, when they where going to take my jeep in for cleaning, it will not start, they had to push the jeep into the shop, after checking it for a wild, they told me that it burn a fuse, they replace it and everything was find.
Greetings, my 2007 jeep weangler has a fueling issue. When ever I fuel my jeep it overflows and spits gas back at me when ever the tank gets close to full. This happens every time and at multiple gas stations.
You hit a bump or a pothole going anywhere from 40 to 60 mph or so, and the whole front end begins to shake violently. Steering wheel shakes, wheels are wobbling back and forth like crazy, and the car is hard to control. There is no way to stop it until you pull off the road and stop the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 412e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Wrangler 4-DR 4X2 compte 36 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 67, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, suspension, système électrique. Total des plaintes : 67. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (28%), cale en roulant (10%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.