AI DamageKIA Seltos 2021 : problèmes fréquents
KIA Seltos 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 378, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 134. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 378
- avec accident
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 134
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 61% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 2% de toutes les plaintes
- 8 Freins 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 231 plaintes (61 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Transmission : 69 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
- Système électrique : 48 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 82.
- Moteur et refroidissement : 45 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Carburant/propulsion : 26 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 4 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 11 plaintes
- à variation continue (CVT)
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 4 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 378 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 231 | 2 | 8 |
| Transmission | 69 | 1 | 38 |
| Système électrique | 48 | 1 | 82 |
| Moteur et refroidissement | 45 | 0 | 18 |
| Carburant/propulsion | 26 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 2 | 0 |
| Anticollision avant | 6 | 2 | 5 |
| Freins | 6 | 0 | 2 |
| Airbags | 6 | 6 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 1 | 4 |
| Maintien de voie | 3 | 1 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights or symptoms prior to the failure. The vehicle is currently being held at a recovery yard and is fully available for inspection upon request.
While being placed on the tow truck, the vehicle violently jerked. The contact stated that while the vehicle was at the collision center for repair, the vehicle unintendedly accelerated while being moved.
The Kia was traveling approximately 45 - 50 mph and struck another vehicle that had pulled out from a stop sign. I had my hand on the horn and the airbags did not deploy on impact.
I dont understand how my airbags didnt deploy with the damage that was incurred from the deer. In that instant, the side and front collision warning indicators never alerted and the airbags never deployed.
I was going to park my car the second I went to change gears my car accelerated forward through a bakery I stepped on the brakes as fast as I could but it was too late
No warning light illuminated. The contact sustained minor injuries to both her knees; however, she did not seek medical attention. The air bags did not deploy, and the vehicle was not deemed a total loss. A police report was filed.
Since the airbag never deployed my face, chest, ribs, arm, and neck were severely injured. It’s been almost a year and im still physically affected by the crash.
The collision warning did not alarm, however after the collision, the light was illuminated. The airbags did not deploy. The front end damage was estimated at nearly $11,000 but no airbags deployed with this high rate of speed and impact.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 163e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Seltos compte 80 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 378, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER RENOTIFICATION (SC199 FL301) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Voluntary Service Campaign to update the software programming on the Transmission Control Module (TCM) and…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
TECHNICAL SERVICE BULLETIN: HORN ASSEMBLY INSPECTION/REPLACEMEN (WTY038) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IBU LOGIC IMPROVEMENT: This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides information to…
- This bulletin provides instructions to perform an engine vibration inspection using the Kia Diagnostic…
This bulletin provides instructions to perform an engine vibration inspection using the Kia Diagnostic System (KDS) tablet on certain Kia engine/model vehicles. The piston oil ring(s) in certain Kia engines may, over…
- This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under…
This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC336 titled “Engine Inspection/Replacement and ECM Logic Improvement”.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IBU LOGIC IMPROVEMENT - This bulletin provides information to upgrade the Integrated Body Control Unit (IBU) software on some 2021-2025MY Seltos (SP2) vehicles produced from November 20, 2019 through January 13. 2025…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
La NHTSA recense 134 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- 2021 Kia Seltos Salvage Rebuild, Part 1montant selon l’auteur: 1,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Seltos 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, système électrique. Total des plaintes : 378. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (34%), cale en roulant (26%), fuite ou consommation d’huile (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Seltos 2021 ?
La NHTSA recense 134 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Seltos 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.