AI DamageKIA Seltos 2022 : problèmes fréquents
KIA Seltos 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 82. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 76
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 82
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 53% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 7 Structure 3% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 40 plaintes (53 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Transmission : 10 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Système électrique : 8 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 49.
- Anticollision avant : 3 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 40 | 2 | 3 |
| Transmission | 10 | 1 | 16 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 17 |
| Système électrique | 8 | 1 | 49 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 2 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 11 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 2 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 4 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 16 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The engine started to fail when I'm driving and on the highway it suddenly loses strength, the oil goes down and I don't know where it's going, the engine starts to make noises and burning smell, the ignition light turns on and minutes later goes out, a triangle signal also sometimes appears for 6 seconds and…
I received my car back and while it was there for service I had them do an oil change I hadn't drove 300 to 400 miles and all of my oil was gone from my car when I [dealer] bring it back in couldn't find anything wrong with it and said they want to do a oil consumption after I had already documented oil that I had to…
The airbags did not deploy. A police report was filed. There was no reported fire. The contact sustained injuries to her neck with spasms and reversed neck and back pain; medical attention was provided. The collision alert was illuminated. The collision message was displayed. The vehicle was towed to a tow lot.
Went back outside and car was backed into a ditch with all warning lights illuminated on dash.
As a matter of fact, the cops, ambulance and Tow Driver were all shocked that his airbag did not deploy. Our insurance company had the car towed to its collision center so they could review the extent of the damages.
The contact stated that while driving at 80 MPH, the passenger-side rear window spontaneously shattered with a loud explosive sound, without impact. The failure mileage was 38,341.
The car stalls for no reason at various speeds. So far, the car will restart but I’m obviously concerned about damage to the engine and the safety of passengers when this happens at high speeds. The symptoms appear consistent with the engine recall for faulty piston rings but my vin # is not listed in the recall.
Uneven wear 8/16 ones at 7/16 and one is 6/16 and the other is at 5/16 and has been riding ruff since we purchased them.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 685e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 33 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Seltos compte 80 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 76, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
TECHNICAL SERVICE BULLETIN: HORN ASSEMBLY INSPECTION/REPLACEMEN (WTY038) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IBU LOGIC IMPROVEMENT: This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides information to…
- This bulletin provides instructions to perform an engine vibration inspection using the Kia Diagnostic…
This bulletin provides instructions to perform an engine vibration inspection using the Kia Diagnostic System (KDS) tablet on certain Kia engine/model vehicles. The piston oil ring(s) in certain Kia engines may, over…
- This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under…
This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC336 titled “Engine Inspection/Replacement and ECM Logic Improvement”.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IBU LOGIC IMPROVEMENT - This bulletin provides information to upgrade the Integrated Body Control Unit (IBU) software on some 2021-2025MY Seltos (SP2) vehicles produced from November 20, 2019 through January 13. 2025…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PISTON NOISE SENSING SYSTEM (PNSS) INSPECTION - This bulletin provides instructions to perform an engine vibration inspection using the Kia Diagnostic System (KDS) tablet on certain 2020 - 2023 MY Kia Soul (SK3) 2021…
La NHTSA recense 82 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Seltos 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), cale en roulant (21%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Seltos 2022 ?
La NHTSA recense 82 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Seltos 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.