AI DamageKIA Stinger 2023 : problèmes fréquents
KIA Stinger 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour structure et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 31. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 31
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 60% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 20% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (60 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 2 |
| Système électrique | 1 | 0 | 23 |
| Visibilité | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 7 |
| Transmission | 0 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Équipement | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 1 |
| Sièges | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I contacted KIA and even though the car is located at their dealership they have not even bothered to move this along and get it inspected. The insurance company sent an estimator to check, and I am waiting to see if they would repair or total it, but Kia has not bothered so far to send a team.
Driver window switch was turning on and off, when it turned off, multiple electronics glitched out in the car. Brought back to dealership as multiple sources online said the driver's door switch was the reason for the glitches.
After driving on the highway for approximately 20 miles with no warning lights illuminated or any signs of issue, the driver's door opened while driving at highway speeds.
Kia America is failing to address a significant defect in the sunroof of my Kia Stinger. Despite multiple attempts to resolve this issue with the company directly and using the BBB AUTO line I have received dismissive and unhelpful responses.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 688e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 20 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Stinger compte 29 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA III 2.5L T-GDI ECM SOFTWARE LOGIC IMPROVEMENT (SC369) - This bulletin provides information to upgrade the engine control module (ECM) software to improve combustion stability…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
SC369_STKR: VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC369) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Emissions Service Campaign SC369.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
SC369_POC: PROOF OF CORRECTION CARD
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC369) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control Module (ECM)…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC369) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC369) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
La NHTSA recense 31 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Stinger 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, visibilité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (60%), serrures, verrous, poignées (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Stinger 2023 ?
La NHTSA recense 31 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Stinger 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.