AI DamageKIA Stinger : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KIA Stinger sur 6 années-modèles : 171 plaintes de propriétaires et 98 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 49 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Système électrique : 35 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 140.
- Freins : 30 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Carburant/propulsion : 26 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Transmission : 14 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2018–2021cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 2022–2023
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2018–2023cité dans 2 plaintes
- automatique, 8 rapports 2018–2023
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 171 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 49 | 1 | 26 |
| Système électrique | 35 | 2 | 140 |
| Freins | 30 | 1 | 9 |
| Carburant/propulsion | 26 | 0 | 4 |
| Transmission | 14 | 1 | 28 |
| Visibilité | 12 | 0 | 20 |
| Éclairage extérieur | 10 | 0 | 9 |
| Structure | 9 | 0 | 27 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 13 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 68 |
| Direction | 5 | 1 | 12 |
| Suspension | 3 | 0 | 6 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
related malfunction on my 2018 Kia Stinger. My hazard lights are activating on their own, changing flash speeds, and failing to turn off at times. This creates a safety concern while driving.
I contacted KIA and even though the car is located at their dealership they have not even bothered to move this along and get it inspected. The insurance company sent an estimator to check, and I am waiting to see if they would repair or total it, but Kia has not bothered so far to send a team.
I heard a loud whine and the car started to speed up. I jammed my foot onto the brake to slow down but did not have the time to try to put the transmission into neutral. The car was not slowing down so I turned right to hit my tree rather than proceed straight and crash into my garage.
Vehicle was in motion and had adaptive cruise control on and vehicle in front of me so it shifted down so car was in front of me and lane assist jerked the wheel as I was approaching the car in front of me and caused me to go into the other lane and and then it resumed speed because it did not realize a vehicle was…
NHTSA Vehicle Safety Complaint Statement Vehicle: 2018 Kia Stinger Premium 2.0L Turbo VIN: [XXX] Component: Fuel System, Gasoline: Delivery: High Pressure Pump [1, 5] Recall Campaign [ref] Kia High-Pressure Fuel Pump Safety Recall [5] 1.
In addition, the contact became aware of white smoke coming from underneath the hood before the engine seized. The vehicle was towed to the independent mechanic. The contact was advised to tow the vehicle to the dealer. The vehicle was towed to the dealer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
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- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
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- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.