AI DamageLincoln Nautilus : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lincoln Nautilus sur 8 années-modèles : 229 plaintes de propriétaires et 425 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 4 Structure 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 58 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 141.
- Système électrique : 46 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 340.
- Moteur : 26 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
- Structure : 23 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 56.
- Freins : 14 plaintes (6 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2019–2026cité dans 1 plaintes
- 2,7 L · essence · turbo · 6 cyl. 2019–2023cité dans 2 plaintes
- 2 L · hybride · turbo · 4 cyl. 2024–2026
- automatique, 8 rapports 2019–2026
- à variation continue (CVT) 2024–2026
Transmission : intégrale (AWD), traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 229 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 58 | 1 | 141 |
| Système électrique | 46 | 2 | 340 |
| Moteur | 26 | 1 | 38 |
| Structure | 23 | 0 | 56 |
| Freins | 14 | 3 | 27 |
| Prévention de recul | 12 | 1 | 34 |
| Direction | 12 | 0 | 7 |
| Anticollision avant | 11 | 1 | 9 |
| Visibilité | 10 | 0 | 27 |
| Régulation de vitesse | 10 | 2 | 8 |
| Carburant/propulsion | 8 | 0 | 27 |
| Maintien de voie | 7 | 0 | 4 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 0 | 0 |
| Roues | 6 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Prior to this occurring there was reporting to dealership of hard shifting but nothing else and dealership wrote off to the adaptive learning of the transmission. Vehicle was inspected by the Lincoln rep with assistance from the dealership / svc dept.
The contact vehicle ended up by a median which led to the other vehicle hitting the contact by the rear a second time. The vehicle came to a final stop on top of a median. The air bags were not fully deployed, the steering wheel airbag deployed partially but it was white stuffing and no actual air bag came out.
1. Vehicle Purchase I purchased a 2020 Lincoln Nautilus Reserve from Carvana on February 2, 2026. The vehicle was delivered to me on February 8, 2026. The vehicle was represented as inspected and safe to drive.
This vehicle contains advanced safety systems integrated into the doors and surrounding structure, including side airbags, crash sensors, wiring harnesses, blind spot monitoring, and other electronic safety systems.
Automatic Emergency Braking and pre-collision warning failed to engage. When pressing the break with full force, loud noise of all the break pads grinding can be heard. Under the same condition, pre-collision warning would sometimes be activated and sometimes doesn't.
Was slowly entering my garage when there was a sudden acceleration. Put on brake but not before my car went thru the back garage wall and fell about four feet down before hitting the patio floor. It traveled across the patio and went over some furniture on the deck. The air bag never went off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- 2019 Lincoln Nautilus Suspension Wrecked #lincoln #nautilusmontant selon l’auteur: 5,800 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Front WRECKED 2025 Lincoln Nautilus Goes For How Much?? #lincoln #lincolnnautilusmontant selon l’auteur: 50,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.