AI DamageLincoln Nautilus 2023 : problèmes fréquents
Lincoln Nautilus 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 58. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 58
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 14% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 14% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 6 Freins 14% de toutes les plaintes
- 7 Direction 14% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Prévention de recul : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Anticollision avant : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,7 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 17 |
| Moteur | 1 | 0 | 4 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 0 | 0 | 14 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 5 |
| Équipement | 0 | 0 | 5 |
| Structure | 0 | 0 | 3 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Automatic Emergency Braking and pre-collision warning failed to engage. When pressing the break with full force, loud noise of all the break pads grinding can be heard. Under the same condition, pre-collision warning would sometimes be activated and sometimes doesn't.
Rear passenger side seat belt buckle sits so low in the seat that it is almost impossible for some passengers (elderly or children) to buckle it. Lincoln and Ford and everyone else do not make a seat belt extender that fits it.
When vehicle is started, intermittently, rear view camera does not come on for approximately 45-60 seconds later. The screen remains completely black then appears to reboot The camera issue happens about once every two weeks
The backup camera freezes to a single still frame and does not show the accurate view of the rear of the vehicle while backing. Since the camera is frozen to a still frame, any moving object that moves to the rear of the backing vehicle would not be visible in the image that the driver sees on screen.
Purchased vehicle 7/29/23 While driving 8/19, vehicle auto-shifted from drive into neutral and the check engine light appeared. I was in the process of accelerating from the on ramp & moving to the left lane. Attempts to return the vehicle to drive were unsuccessful & I coasted to the right shoulder of the highway.
There is no warning lights or caution before this steering column moves on its own. This has been going on sine July 20, 2023. Within the last week the battery has drained completely on 3 different times. 1500 miles registered and I had to jump start the vehicle. Shults Lincoln picked up the vehicle yesterday.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 591e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 24 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Nautilus compte 29 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- Quality improvements include
Enhanced system performance, disk usage limits and memory monitoring
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La NHTSA recense 58 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Nautilus 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, prévention de recul. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (57%), caméra de recul (29%), voyants, témoin moteur (29%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Nautilus 2023 ?
La NHTSA recense 58 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Nautilus 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.