AI DamageLincoln Nautilus 2025 : problèmes fréquents
Lincoln Nautilus 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour maintien de voie et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 95. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 95
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Maintien de voie 27% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 23% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Maintien de voie : 6 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Anticollision avant : 5 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 4 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Visibilité : 4 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Prévention de recul : 2 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Maintien de voie | 6 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 5 | 0 | 4 |
| Freins | 4 | 0 | 5 |
| Visibilité | 4 | 0 | 5 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 2 |
| Direction | 2 | 0 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 56 |
| Transmission | 1 | 0 | 10 |
| Structure | 1 | 0 | 9 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 3 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 8 |
| Sièges | 0 | 0 | 8 |
| Moteur | 0 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact vehicle ended up by a median which led to the other vehicle hitting the contact by the rear a second time. The vehicle came to a final stop on top of a median. The air bags were not fully deployed, the steering wheel airbag deployed partially but it was white stuffing and no actual air bag came out.
The simulated brake pedal/electronic braking system allows for far too long of a delay(3+ FULL SECONDS) at lower speeds and is extremely likely to cause accidents with pedestrians or with other stationary objects.
The vehicle was taken to a local dealer where it was determined that the crack was caused by possible road debris. The vehicle was not repaired. Upon further investigation, the contact stated that the cause of failure could be due to the hot temperature.
Recently took a trip from [XXX] to [XXX] and during the course of this trip the lane departure, lane keeping and automatic braking would constantly fail during the course of the drive as the facial recognition sensor kept failing to detect my face and would start going into the Resume Control mode which pulses the…
The blind spot warning and the turn signal marker are the same color so when trying To change lanes the blind spot warning is worthlesss because it is the same color and right next to the signal flasher both yellow. It needs to be changed and have an audible warning .
My 2025 Lincoln Nautilus forward collision avoidance system reduces cruise control speed unexpectedly and wanders between lane markers. The driver-facing camera is also overly sensitive — triggering “watch the road” warnings even when glancing over a shoulder to change lanes, while wearing sunglasses, and does not…
Backing out of a parking spot at Lowe's in Jacksonville, vehicle was in motion and a pedestrian walked behind the vehicle and no warning or braking occurred inside the vehicle, I manually stopped when I saw the person appear in the camera as they walked behind the vehicle.
Factory windshield has what looks to be micro sized cracks clustered throughout the glass and when the sun or other bright light hits at certain angles makes it look like a star field and drastically obscures forward vision.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 212e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 42 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Nautilus compte 29 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may…
Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may exhibit concerns with the auto folding mirror functionality not matching the status selected by the switch in the…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may experience an "Advance Front Lighting Features Temporarily…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may experience an "Advance Front Lighting Features Temporarily Unavailable" message with diagnostic trouble codes (DTC) B155A and/or B1559 stored in the headlamp control module (HCM)…
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience…
Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience Android Auto connection or general Bluetooth pairing concerns for both Android and IOS after an APIM software update…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit a shudder/chatter/vibration from the rear drive unit (RDU)…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit a shudder/chatter/vibration from the rear drive unit (RDU) during low-speed turns. Workshop Manual (WSM), Section 205-02 > Diagnosis and Testing > Pinpoint Test "Grinding…
- Some 2025-2026 Maverick vehicles built on or before 05-Dec-2025 and 2024-2026 Nautilus vehicles built on…
Some 2025-2026 Maverick vehicles built on or before 05-Dec-2025 and 2024-2026 Nautilus vehicles built on or before 04-Sep-2025 may exhibit limited power and display "Stop Safely Now" or "Service Vehicle Soon" stored in…
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit…
Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit the hands-free BlueCruise feature intermittently/consistently unavailable when BlueCruise is active and when…
- Some of the following vehicles
* 2023-2025 F-Super Duty built on or before 02-Feb-2025 * 2024-2026 Ranger/Bronco/Mustang * 2024-2025 F-150 built on or before 15-Jul-2025 * 2024-2025 Nautilus built on or before 16-Feb-2025 * 2025 Explorer/Aviator…
- Some of the following vehicles
* 2025-2026 Expedition/Navigator built on or after 02-Feb-2025 * 2025-2026 F-Super Duty built on or after 02-Feb-2025 * 2025-2026 Explorer/Aviator built on or after 02-Feb-2025 * 2025-2026 Nautilus built on or after…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit an inoperative segment or individual light emitting diode…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit an inoperative segment or individual light emitting diode (LED) in the rear mounted deck lid lamp assembly (part of the rear lamp assembly). To correct this condition…
- 26S51 Recall remedy
Accessory Protocol Interface Module update to mitigate the loss of the pedestrian warning sound
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Navigator vehicles may exhibit the…
Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Navigator vehicles may exhibit the hands-free BlueCruise feature intermittently/consistently unavailable when BlueCruise is active and when traveling in a…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
La NHTSA recense 95 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Front WRECKED 2025 Lincoln Nautilus Goes For How Much?? #lincoln #lincolnnautilusmontant selon l’auteur: 50,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Nautilus 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : maintien de voie, anticollision avant, freins. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (23%), cognement, grincement ou autre bruit (9%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Nautilus 2025 ?
La NHTSA recense 95 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Nautilus 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.