AI DamageMazda MX-5 2019 : problèmes fréquents
Mazda MX-5 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 206. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 206
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Structure 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Freins 18% de toutes les plaintes
- 5 Direction 18% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 8 Roues 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 68.
- Structure : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Transmission : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Freins : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Direction : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 1 | 68 |
| Structure | 2 | 1 | 19 |
| Transmission | 2 | 1 | 16 |
| Freins | 2 | 1 | 9 |
| Direction | 2 | 0 | 7 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 1 |
| Moteur | 1 | 1 | 11 |
| Roues | 1 | 0 | 10 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 76 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 21 |
| Visibilité | 0 | 0 | 8 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My arm is slightly bruised from it being swung to the right and hitting the passenger window. The airbags were not deployed at all. However, the damage done to the car is, left lower control arm scratched/scuffed/damaged, the passenger side mirror broken off, the passenger door dented inwards, the side skirt (the part…
On the Dash the amber ABS light came on as well as the red Brake light and they stayed on for a couples and I took it to the shop and they said it was the "Steering Angle Sensor" and they changed it and the lights came back on a day later and they took another look from head to toe and they couldn't find a reason why…
While driving 65 mph,I lost power steering control then the electronics system shut down momentarily then it restarted itself and made to destination.Next morning, I tried to drive the car but the steering wasn't working. Later on that day ,I checked it again then it worked.
I've had the car about 4,500 miles. No problems. Current mileage is 8899. Drove about 30 miles. 88 degrees. Humid. Dry. Slowed and turned right into my driveway. Stopped to run and open the garage. Standard tranny.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V875000 (Fuel System, Gasoline) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Seat belts fail to retract or tighten properly. I have to hand feed the belt slowly back into the housing when I put the seat belt on to get it to properly tighten. It also fails to retract when I remove the belt, once I got caught in the loop almost falling onto pavement when I was exiting the vehicle.
The contact stated that while driving 45 MPH, the vehicle began to lose power with the check engine and traction control warning lights illuminated on the instrument panel. The contact was able to drive the vehicle home and called the manufacturer to schedule an appointment to have the recall serviced.
In oct. Of 2018, I purchased a mazda with yokohama advan sport v105, 195/50r16, 84v tires. These were the standard tires that came on the car. Now some 15,832 miles later and less than 3 yrs., I am told that they have "micro cracks" and should be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 457e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 31 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MX-5 compte 8 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit scratches (1) on the rear of the seat back bar garnish (2) from contact with the…
Some vehicles may exhibit scratches (1) on the rear of the seat back bar garnish (2) from contact with the convertible top (3). Due to assembly variations, the clearance between the seat back bar garnish and the…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may complain that the front passenger seat belt warning light flashes and the seat belt…
Some customers may complain that the front passenger seat belt warning light flashes and the seat belt warning beep is activated, even though there is no occupant in the front passenger seat. When a passenger seat…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- Some vehicles may exhibit the power window(s) not working properly (window does not move or has fallen…
Some vehicles may exhibit the power window(s) not working properly (window does not move or has fallen into the door) and/or making an abnormal noise while operating the power window switch. This may be caused by the…
- If the right-side Blind Spot Monitoring (BSM) control module is replaced for any reason, it is also…
If the right-side Blind Spot Monitoring (BSM) control module is replaced for any reason, it is also necessary to replace the left-side BSM control module in order to complete the radar aiming procedure. If the…
La NHTSA recense 206 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda MX-5 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, structure, transmission. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), vitres, toit ouvrant (18%), perte de puissance / mode dégradé (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda MX-5 2019 ?
La NHTSA recense 206 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda MX-5 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.