AI DamageMazda Mazda3 2017 : problèmes fréquents
Mazda Mazda3 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 84, le plus souvent pour système électrique et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 292. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 84
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 292
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 13% de toutes les plaintes
- 3 Freins 8% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 8 Roues 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 20 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 102.
- Prévention de recul : 11 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Freins : 7 plaintes (8 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Visibilité : 5 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Moteur : 5 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 84 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 20 | 0 | 102 |
| Prévention de recul | 11 | 0 | 5 |
| Freins | 7 | 4 | 23 |
| Visibilité | 5 | 0 | 17 |
| Moteur | 5 | 1 | 14 |
| Structure | 4 | 1 | 19 |
| Transmission | 3 | 0 | 24 |
| Roues | 3 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 3 | 1 | 8 |
| Suspension | 3 | 1 | 8 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 2 |
| Direction | 2 | 1 | 14 |
| Airbags | 2 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The brake pedal went to the floor without seemingly any effect. In seconds the car traveled across the front lawn, picked up concrete from and old cistern top and smashed into the front porch tearing it off it's foundation. Portions of the porch and tree limb fell shortly after the impact.
I was living on block island and the car let loose out of the parking spot and rolled backwards into a tree doing significant damage to the passenger side and completely taking the mirror off.
Referred to as sudden unintended acceleration (sua). There are many reported cases of sua, some where drivers are at fault. My case was clearly mechanical defect related.
This goes with previous form tge other thing is that my door flew of on freeway right before it jerked like stated in other form my car had just been fixed from same doors and now one flies of car doingb80 miles per hr on i15 in nevada causin the accident I had I feel repair shop needs to cover the cost of accident
Few times since I purchased car I have been telling them about my car jerking to the side while driving its like a wobble effect they said car was fine I insisted to get it checked and they didnt soni went back and told them I wanted full check they said for whatbits a new car I said I dont feel safe with my car…
Many modern trucks, SUVs, and cars use LED headlights that are excessively bright and create dangerous glare. When approaching these vehicles from the opposite direction, the headlights can be blinding — similar to having a flashlight shined directly into your eyes — causing temporary loss of visibility.
Anytime the tank was filled with gas there was a strong smell of gasoline vapors that persisted for several days. The car was a few months past its warranty on emissions issues and so I was charged about $1500 to replace a cracked fuel pump and fuel vent that was stuck open.
Repeated instances of the Mazda Infotainment system making changes randomly without any user input while driving. Repeated instances of the navigation system freezing, going black, rebooting while driving.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 641e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mazda3 compte 46 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 84, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Supersession between B60S-34-300G/350G and B60S-34- 300H/350H
Please be advised that the G-level and H-level control arms are not interchangeable. The G-level part cannot be used to repair a vehicle built with the H-level. The H-level part can be used to repair a vehicle built…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
La NHTSA recense 292 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda Mazda3 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, prévention de recul, freins. Total des plaintes : 84. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (38%), caméra de recul (19%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda Mazda3 2017 ?
La NHTSA recense 292 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda Mazda3 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.