AI DamageMercedes-Benz CLK550 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLK550 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Parked my car in my garage for the night, next morning my garage had a strong smell of gas. When I got in the car it was even stronger. Has been 3 days now and you can even smell the gas outside of the car when it's been parked.the overwhelming smell of gasoline inside cabin of my car is nauseating and I'm afraid it's…
The vehicle stalled, engine quit, on a busy side street. The driver pulled over on the dirt side of the street. Restarts were attempted to no avail. The engine will idle for a couple of seconds then shutdown. It sounded like fuel starvation. The fuel indicator showed 4 bars or a little under half tank.
When the gas tank is filled up fuel is leaking from the top of the tank and there is a strong odor of gasoline in the garage. After the car is driven and a few gallons of fuel are burned, the smell is no longer noticeable. The repair facility said the fuel sending unit and seals need to be replaced.
The contact stated that while driving 30 mph, the coolant light illuminated as the vehicle stalled. The contact was not able to restart the vehicle and the vehicle was towed to a dealer.
While driving 10 mph, the engine failed and the steering locked. The failure occurred without warning. The vehicle was towed to a mercedes benz dealer. The vin, purchase date, engine size, powertrain, and mileage information were unknown.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLK550 compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLK550 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (40%), circuit carburant, odeur d’essence (40%), cale en roulant (40%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLK550 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLK550 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.