Mercedes-Benz E 350 2007 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz E 350 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 350, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 350
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 51% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 23% de toutes les plaintes
3 Moteur 8% de toutes les plaintes
4 Transmission 6% de toutes les plaintes
5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
6 Sièges 3% de toutes les plaintes
7 Suspension 3% de toutes les plaintes
8 Pneus 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 177 plaintes (51 % du total).
Circuit de carburant : 79 plaintes (23 % du total).
Moteur : 28 plaintes (8 % du total).
Transmission : 21 plaintes (6 % du total).
Système électrique : 17 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 350 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence126 · 36%
voyants, témoin moteur36 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie32 · 9%
vitres, toit ouvrant18 · 5%
cale en roulant13 · 4%
climatisation ou chauffage11 · 3%
ne démarre pas6 · 2%
à-coups, passages brutaux5 · 1%
vibrations5 · 1%
phares et feux arrière4 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Carburant/propulsion	177	0
Circuit de carburant	79	0
Moteur	28	0
Transmission	21	0
Système électrique	17	0
Sièges	12	0
Suspension	9	0
Pneus	8	0
Visibilité	7	0
Moteur et refroidissement	5	0
Roues	5	0
Éclairage extérieur	4	0
Airbags	3	1
Freins	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The consumers wife was involved in an accident and the air bag failed to deploy. His wife suffered a serious head injury. The vehicle was declared a loss.
Airbags · accident · 2014-10-14 · plainte NHTSA n° 10644046
The contact stated that while driving approximately 62 MPH, the contact heard a loud sound coming from the roof, and the sunroof exploded. The contact had previously observed wind whistling near the sunroof seal.
Visibilité · 2026-10-13 · plainte NHTSA n° 11770745
Recently my wife and I noticed a very strong fuel smell from cabin of this car. When I inspected and lifted the seat there was a puddle of fuel leaked over the sending unit. This is extremely dangerous and potentially deadly for my family especially with 2 young children who are always seating in back seat.
Carburant/propulsion · 2024-01-04 · plainte NHTSA n° 11563570
Vehicle began shaking on the highway. It was coming from under the front hood and was shaking the steering wheel. The check engine light came on. I pulled over and had it towed to the Mercedes repair shop.
Moteur · 2023-12-23 · plainte NHTSA n° 11561639
Vehicle headlight burned out while driving at night time reduced visibility. Upon inspection found the headlight wires insulation located behind the passenger's light bulb connector melted/burnt causing short circuit. Temporary fixing it with an electrical tape.
Système électrique · 2023-12-16 · plainte NHTSA n° 11560425
The contact stated while driving at various speeds, the sunroof detached from the vehicle and was manually reattached to the vehicle. The contact had experienced the failure several times. The contact called the local dealer and made them aware of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Visibilité · 2023-06-29 · plainte NHTSA n° 11529608
Fuel smell coming from the rear, car is a pzev and out of warranty, smell is very strong and I am unable to drive it with a child in the back because they get dizzy. Unable to fill up with gas up to a certain point or smell will linger.
Carburant/propulsion · 2023-03-31 · plainte NHTSA n° 11514860
Fuel tank fuel leak, NHTSA Action Number EA13003 I purchased a 2007 Mercedes E Class used a few months ago, and recently I noticed a fuel leak, strong fuel smell outside of vehicle when fuel tank is filled higher. More fuel means more fuel odor.
Carburant/propulsion · 2022-09-28 · plainte NHTSA n° 11486992

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20074
20081
20095
20107
201111
201233
201370
201460
201541
201634
201712
201815
201918
202013
20216
20229
20236
20241
20252
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 153e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E 350 compte 96 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 350, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 350 2007 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, moteur. Total des plaintes : 350. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (36%), voyants, témoin moteur (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 350 2007 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 350 2007 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.