AI DamageMercedes-Benz S 550 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S 550 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 54, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 54
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 13 plaintes (24 % du total).
- Suspension : 12 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 11 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 9 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 8 plaintes (15 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 54 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 13 | 0 | 0 |
| Suspension | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 11 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 0 | 0 |
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I went to replace my low beam and high beam bulbs on the passenger side and found that the wiring for the low beam had 0 insulation on it and I installed the new high beam bulb and the wires starting arcing causing the car to turn off the high beams and start smoking from the headlight assembly.
Additionally, the message "Parking Brake - Check Manual" was displayed. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer was contacted and notified of the failure. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was 205,000.
The contact stated that the steering wheel was vibrating. The contact stated no warning lights were illuminated. The contact had taken the vehicle to a local dealer, where it was diagnosed and determined that the front strut and radial knuckles needed to be replaced. The vehicle had not been repaired.
Additionally, the vehicle had failed to start on several occasions even though there was fuel in the tank. The vehicle was taken to an independent mechanic where an unknown diagnostic test was completed.
I brought a car from a car dealer in tampa Florida and when i got the car i noticed that the car would not pickup speed after pressing the gas pedal and it was asking me to turn off the engine or it will fail . also when i tried to put in coolant.
I went to bmw to ask for a refund and repair but they refuse to do any about the car losing power. Contacts also states that the mercedes would pay for diagnosis but not to repair. I would not recommend this dealership to anyone.
Tl* the contact owns a 2007 mercedes-benz s550. While driving 60 mph, the odor of fumes emitted through the vehicle and made the contact nauseous. Medical attention was not received. The contact called olympia pre owned auto ([address], raleigh, [ZIP], [phone]) and was informed that they would call her back.
My 2007 mb s550 base model stalled as I was merging on to the expressway in heavy traffic. After sitting on side of the road for 20mins, I started the car and it was making a whining noise and when I accelerate the noise gets louder. I drove the car to the nearest mercedes-benz dealership.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 128e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S 550 compte 16 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 54, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S 550 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, système électrique. Total des plaintes : 54. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (11%), boîte qui patine (7%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S 550 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S 550 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.