AI DamageMercedes-Benz CLS500 2006 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLS500 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 62, le plus souvent pour freins et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 62
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 37% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 6 Roues 6% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 5% de toutes les plaintes
- Freins : 23 plaintes (37 % du total).
- Carburant/propulsion : 12 plaintes (19 % du total).
- Circuit de carburant : 11 plaintes (18 % du total).
- Airbags : 5 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 4 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 62 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 23 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 12 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 11 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 2 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The vehicle sustained front end damage. A police report was filed. The contact sustained a shoulder injury, which did not require medical attention. The dealer and manufacturer were not notified. There were no recalls. The vin was unknown. The failure mileage was 150,000.
2006 mercedes benz cls500. Last night while pulling into a parking spot located in a commercial building, the car suddenly accelerated forward and hit the office wall greatly damaging the driver's front side. I had already eased up on the gas pedal hardly pressing the gas as about to stop the car and place it in park.
Pulling into parking space car accelerated and hit tree. Air bags did not inflate and satellite did not notify police. Could not stop vehicle. Myself and 2 other people were injured.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the ABS and ESC warning lights illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the electronic stability control module. The contact was informed that the part had been discontinued. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2006 mercedes-benz cls500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000(visibility) however, the part to do the recall repair was not yet available.
The contact felt that the vehicle needed an alignment and stated that the tire tread was worn. The contact drove the vehicle to prestige auto mall ([address], akron, [ZIP], [phone]), but was not diagnosed.
The mercedes benz cls500 has a defective part all of the air struts suspension are dropped the mercedes benz airmatic are known for going bad it's a way that mercedes can charge for more work to customers they sell you a car that will go bad not if but when will go bad this is clearly needs to be a recall mercedes…
Related brake warning light inhibits the car from braking properly or driving at a comfortable speed. Brake wire has been replaced and brake pads and the problem still persists. There is a recall on this that I was unaware existed. I need help. I'm in a dangerous situation that is unsafe for me and my family.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 759e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLS500 compte 17 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 62, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLS500 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, carburant/propulsion, circuit de carburant. Total des plaintes : 62. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (26%), voyants, témoin moteur (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLS500 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLS500 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.