AI DamageMercedes-Benz R350 2006 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz R350 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 99, le plus souvent pour suspension et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 99
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 26% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 9% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Suspension : 26 plaintes (26 % du total).
- Moteur : 17 plaintes (17 % du total).
- Moteur et refroidissement : 16 plaintes (16 % du total).
- Système électrique : 14 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 13 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 99 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 26 | 0 | 0 |
| Moteur | 17 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 16 | 0 | 0 |
| Système électrique | 14 | 0 | 0 |
| Transmission | 13 | 1 | 0 |
| Sièges | 9 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The dealer was made aware of the issue. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
My car has stalled several times, either when I am driving, or when I stop at a traffic light. Rough idling and/or running when stopped at a red light or driving at speeds that wouldnât normally be an issue. Engine stalling or misfiring, and car sometimes have trouble starting up.
As I was driving down the highway I pressed on gas pedal and vehicle made a very loud chain whine noise and it cut off in the middle of highway and never started back up.
My abs my eesp my brake light and check engine light mine anyways the whole cluster is going crazy it's hard to shift down when I'm coming to a stop not all the time but just sometimes so I got a mind of its own my speedometer goes up and down it says check my tire pressure when it's good my srs light comes on my…
May 13, 2019, my wife started the car and drove for less than a mile when her dress started smoking from the driver seat that was alight. She stopped the car and removed our 11 month old baby from the backseat and called me. She has a video of the incident.
Sudden acceleration. This has happen twice and I have not owned the car for a year. I could kill someone. Took it to dealer and three different shops and no one knows what I'm talking about help
Complaint is directed to [email] in forest grove, oregon. At time of purchase, tires were totally worn and dealer agreed to new tire replacement. Subsequent event revealed replacement tires were not new and had previously been improperly repaired.
For something as serious as a defected part in a motor should not be limited to when you purchase the vehicle, but whenever it is brought to their attention it should be repaired without hesitation since this is a manufacturing default and not something that was done by any previous owners.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 592e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R350 compte 34 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 99, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz R350 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 99. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (30%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%), cale en roulant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz R350 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz R350 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.