AI DamageMercedes-Benz CLK350 2006 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLK350 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 9 plaintes (24 % du total).
- Moteur : 6 plaintes (16 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (14 % du total).
- Airbags : 4 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My mercedes 350 abs brake system failed and caused very rapid acceleration. I avoided crossing a busy intersection and crashed into a beverly hills lamp post which caused over $25,000.00 damage to the post and my car. Mercedes not accepting any responsibility.
I've just bought the car and it has only 70k, the engine doesn't want to go, it stalls but there is no check engine light on, I'll be driving and the car will just die, or start to diminish, and gas consumption , now all my lights fail, high beams, low beams, turn signals, Brake lights one after another, so I go to…
Tl* the contact owns a 2006 mercedes-benz clk350. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable.
I was also told that since the srs system warning light is on the entire airbag system is disabled. In the event of a collision the airbags will not deploy. I also had to replace the clockspring in the steering wheel which was also causing the srs light to come on. The parts and labor bill was over $600.
I took my car to the mechanic and he said my fuel pump is leaking on to the top of my fuel tank at an excessive rate and is not safe to drive. My car only has 84,000 miles so I did some research on recalls. Mercedes has extended warranties on several models from 2006-2009 but mine is not on the list.
After the vehicle was serviced for regularly scheduled maintenance, the check engine indicator illuminated. The vehicle was taken to mercedes-benz of orange park ([address], jacksonville, fl) where it was diagnosed that the balance shaft needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
This problem can cause the engine to misfire, stall or break down completely. Mercedes benz and its dealerships basically say, oh well, you got a lemon. We also cannot possibly pass the emission test without repairs that cost more than the bluebook value of the car - which has been dealer maintained and garaged since…
The dealership found the fuel smell was coming from the left rear fuel sending unit leaking. Although I was aware of the extended warranty agreement between mercedes-benz and nhtsa covering leaking gas tank components on mercedes-benz cars, I was informed by the dealership that the agreement did not include gas tank…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 176e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLK350 compte 21 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 37, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLK350 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, système électrique. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (35%), circuit carburant, odeur d’essence (16%), témoin d’airbag (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLK350 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLK350 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.