AI DamageMercedes-Benz E 350 2006 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz E 350 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 400, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 400
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 36% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 3% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 144 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 78 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 54 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 50 plaintes (13 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 37 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 400 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 144 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 78 | 1 | 0 |
| Freins | 54 | 3 | 0 |
| Moteur | 50 | 4 | 0 |
| Transmission | 37 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 0 | 0 |
| Système électrique | 19 | 0 | 0 |
| Airbags | 13 | 5 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 3 | 0 |
| Direction | 6 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving 45 mph, a warning message of 'restricting system manufacture' illuminated and 07:02 the vehicle lost all power. The contact lost control of the steering, and the brakes failed. As a result, the contact crashed into a wall at 8-10 mph, but did not sustained injuries.
While driving 30 mph, the vehicle stalled without warning and the brakes failed to stop the vehicle. As a result, the contact rear ended the preceding vehicle. The air bags deployed. There were no injuries. A police report was filed.
My 2006 mercedes benz 350 e series had gotten in a accident due to the car stalling out. I have a code reader and will provide the necessary pictures I took the day prior of the accident.
My mercedes benz e350 2006 failed to start intermittently due to fuel pump failure. My car was hit by an uninsured motorist, since then, my car became unreliable to start, my car falls into a metal type of fuel tank.
The brakes did not work. I hit a tractor trailer and a utility pole.. The car was totaled and I had injuries to my hands and neck. The car was going at high speed downhill and did not stop until the front tires collapsed after hitting utility pole.
Tl contact owns a 2006 mercedes benz e350. While driving at approximately 30 mph, the driver applied the brakes and the vehicle suddenly accelerated and crashed into another vehicle. The vehicle was totaled. The contact suffered injuries and a police report was filed.
My seat belt was stuck. My car's front hood was puckered up and back bumper was pushed almost 90 degree. But my driver's airbag was not deployed. Airbags of the car hit my back was deployed.
After the impact the ignition was turned off however the engine was racing and the front wheels were still spinning and smoking. The seatbelts were worn at the time of impact, but removed to exit the vehicle. The air bags did not deploy. A police report was filed and the contact was sent to the hospital.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 970e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E 350 compte 96 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 400, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- E 350 20037 sources
- E 350 200410 sources
- E 350 200515 sources
- E 350 2007350 sources
- E 350 2008173 sources
- E 350 200964 sources
- E 350 2010184 sources
- E 350 2011223 sources
- E 350 2012217 sources
- E 350 2013164 sources
- E 350 2014278 sources
- E 350 201531 sources
- E 350 2016135 sources
- E 350 2017104 sources
- E 350 2020225 sources
- E 350 2021226 sources
- E 350 2022161 sources
- E 350 2023148 sources
- E 350 2024168 sources
- E 350 2025175 sources
- E 350 202683 sources
- E 350 20277 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 350 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 400. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (32%), voyants, témoin moteur (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 350 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 350 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.