AI DamageMercedes-Benz E500 2003 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz E500 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 125, le plus souvent pour freins et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 125
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 30% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 22% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- Freins : 38 plaintes (30 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 27 plaintes (22 % du total).
- Suspension : 19 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 14 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 10 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 125 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 38 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 27 | 0 | 0 |
| Suspension | 19 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Transmission | 10 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 2 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was making a right turn onto a city street when I heard a click/ crack, the instrument panel lit up, and the steering wheel locked. I was not able to stop the car in time and hit a parked car. The engine did not turn off when this happened.
The braking system light comes on and message states please stop your, the braking system is defective. This happen several times I was in traffic. I could not stop and when I turn the vehicle on, this message comes on the dash board.
I had an accident today the 20th of september where another car crashed into me caused considerable amount of damage to the front. The other car was going at least 40-50 mph. The other car was not as damaged as mine and no injuries resulted yet. I am very concerned that the airbag system did not engage.
The contact stated that there was leakage coming from the driverâs and the passengerâs side sunroof. The contact stated that the vehicle was taken to a local dealer. The contact was informed that the only warranty would be for the module.
My wife was driving the car about 25 mph .she put on the brakes and a bright red signal appeared on the screen and the car brakes failed .to avoid an accident ,my wife drove into an uphill parking lot where the car came to a stop without the cars brakes help .after we calmed down ,we called aaa and had the car towed…
I am in immediate need of a confirmation that Mercedes Benz USA or any dealership performed a Sensotronic Brake Control services on my 2003 E500 Mercedes Benz relative to Safety Recall #[phone]. Is MZBUSA required to report ALL vehicles that were serviced under this recall?
The contact stated that there was no warning light illuminated. The vehicle was not taken to a local dealer nor an independent mechanic to be diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was approximately 139,000.
While the vehicle was on the highway the car lost power. Pulled over for visual inspection, noticed the fuel was leaking rapidly. Immediately shut off the car. Had vehicle towed to local mercedes benz dealership. Dealer verified the tank was leaking.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 035e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E500 compte 66 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 125, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E500 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, carburant/propulsion, suspension. Total des plaintes : 125. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (20%), voyants, témoin moteur (19%), défaillance des freins (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E500 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz E500 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.