AI DamageMercedes-Benz GLC 350 2018 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GLC 350 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 88. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 88
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 50% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 3 |
| Système électrique | 0 | 0 | 36 |
| Équipement | 0 | 0 | 17 |
| Structure | 0 | 0 | 9 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 8 |
| Direction | 0 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Transmission | 0 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 3 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Communication | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Sièges | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There is a problem with the fuel pressure sensor or wiring to the fuel pump control unit. This causes the fuel bay door to malfunction, meaning sometimes it won't open and sometimes it opens on its own. Today, my local Mercedes dealer ([dealer]) quoted $5081.00 to repair this.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 838e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 45 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GLC 350 compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 2, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint There are several types of complaint about noises or poor windshield wiper wiping performance
A: Wiper blades squeaking, chattering, shuddering B: The windshield is not wiped completely (streaking) C: During the downward movement water is pulled back onto the windshield from the A-pillar (Figure 1) D: After…
- Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has extended the warranty for the…
Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has extended the warranty for the accelerator pedal wiring harness and connectors from the original New Vehicle Limited Warranty of 4 years/50,000…
- This NCU replaces the prior NCU issued on July 30, 2021 and includes an additional population (33) of…
This NCU replaces the prior NCU issued on July 30, 2021 and includes an additional population (33) of certain MY 2018 Baumusters covered under this extended warranty. Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
- Complaint MBUX head unit display with red text box "System Inoperative"
ONLY for vehicles with SA code (549+21U) or (549+U19). Cause Head unit software variant. Remedy For all chassis use Xentry to update head unit (A26/17). Target boot software number should be either: • 247 904 6600…
- Complaint Load compartment cover generates a creaking noise during driving when pulled out to covering…
Complaint Load compartment cover generates a creaking noise during driving when pulled out to covering position. Cause Aluminum cassette scrapes on the inside of the end cap. The contact point causes creaking noises…
- In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (“MBUSA”) is extending the warranty coverage on the…
La NHTSA recense 88 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GLC 350 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (50%), voyants, témoin moteur (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GLC 350 2018 ?
La NHTSA recense 88 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GLC 350 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.