AI DamageMercedes-Benz M166 2010 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz M166 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour direction et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 50% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 25% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While commuting on a highly congested highway the car lost power causing the steering wheel to become locked this lost of power and disabling caused my car to veer into oncoming traffic and taking my vehicle uncontrollably off the road
35 miles) and then returning after the work day was complete, the vehicle would not start. We spoke with the manufacturers roadside assistance as well as the technician they dispatched to our location. We tried multiple solutions to our problem with no avail.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 162e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M166 compte 2 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz M166 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (25%), ne démarre pas (25%), perte de puissance / mode dégradé (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz M166 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz M166 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.