AI DamageMercedes-Benz SL Class 2004 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz SL Class 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour freins et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 33% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 4 Structure 33% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (67 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,4 L · essence · turbo · 8 cyl.
- 5,5 L · essence · turbo · 12 cyl.
- automatique, 5 rapports
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Something called an abc pump and block has failed and car drops down on frame. Spent $3200 on the pump to drive 2 months before they want $3800 to repair the valve block. Both times the vehicle drops and is dangerous to drive.
When turning on the air conditioner or any other vehicle accessory the headlights dim or they flash on and off as if going from high beam to low beam, etc. Technical service bulletin 040842001a.
Recall campaign: recall 2004 050014 notice received for defective sensotronic brake. The service dealer computers disengaged the consumers braking system, therefore the vehicle was inoperable. 2004 mercedes benz sl500 roadster.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SL Class compte 4 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz SL Class 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, équipement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%), phares et feux arrière (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz SL Class 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz SL Class 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.