Mercedes-Benz C230 2004 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C230 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 31, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 31
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 8 Freins 10% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (23 % du total).
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (19 % du total).
- Ceintures de sécurité : 5 plaintes (16 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (13 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 31 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The bonding agent on my roof ( between the glass panel and frame of car) is breaking down- The other week, when I had the sun roof open in direct sun ( my car is usually parked in covered parking) the bonding was sticky to the touch, and got all over my hand when I inspected the rail.
The contact stated he noticed the front driver side head lights was melted. The contact stated he replaced the bulb himself. The vehicle was not diagnosed or repaired as of yet. A dealer was not contacted. The manufacturer had not been informed of failure. The failure mileage was approximately 87,000.
The contact stated that the sunroof was inoperable. The contact reached out to mercedes-benz of palm springs located at ([address], palm springs, [ZIP], [phone]) and was informed that the part for the recall repair was unavailable and was not able to provide a time frame for the repair.
Fuel system is leaking getting check engine lights can't pass smog and egr hoses that run down by the super charger are leaking cause the rubber they used knowing this would happen all have to do with the check engine light on
However, the driver and passenger side seat belt buckles are not locking the seat belts properly. This is part of a recall done by mercedes. However, when I called the mercedes dealership and asked them if my car was recalled, they said that my vin number wasn't one of the cars.
I was driving on the I-95 at 60 mph and turned on my air conditioner when smoke began to come out of the vents. I shut off the air conditioner and the smoke stopped.
I have my car in the auto repair shop and the mechanic tells me I need a pvc hose and a oxygen sensor and both those items are on a recall list. He asked me to call the dealer I was told by the dealer that those are recall items but not for my car.
While starting the vehicle, there was a knocking sound coming from the engine compartment and the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer who diagnosed that if the sound became progressively worse, the intake and exhaust cam shaft adjuster, the center bolts for the cam shaft, and the…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 740e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C230 compte 55 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 31, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C230 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 31. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), fuite ou consommation d’huile (16%), vitres, toit ouvrant (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C230 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C230 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.