AI DamageMercedes-Benz SLS 2011 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz SLS 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour airbags et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 83% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Airbags : 5 plaintes (83 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 6,2 L · essence · 8 cyl.
- double embrayage (DCT), 7 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Letter on behalf of his client relative to her inability to get the passenger-side airbag replaced pursuant to the mercedes benz recall of her vehicle.
Takata recall-still have not received replacements! It has been 2-1/2 years since the recall started for my vehicle!
Takata recall--still have not received replacement airbags for my vehicle. It has been 2-1/2 years since the recall started!
Consumer writes in regards to unintended acceleration incident. Consumer sent additional correspondence. The consumer was advised by the manufacturer that the vehicle was operating as designed. The manufacturer stated the failure was caused by pedal misapplication resulting in the crash.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SLS compte 4 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz SLS 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, régulation de vitesse. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz SLS 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz SLS 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.