Mitsubishi Expo 1993 : problèmes fréquents

Mitsubishi Expo 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 58% de toutes les plaintes
2 Freins 17% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
4 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 7 plaintes (58 % du total).
Freins : 2 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (8 % du total).
Transmission : 1 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
2,4 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité5 · 42%
serrures, verrous, poignées1 · 8%
boîte qui patine1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Ceintures de sécurité	7	0	0
Freins	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0
Transmission	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was a recall (97v063001) concerning the door latch which could malfunction which would cause the shoulder belt anchorage to remain at the a-pillar when the door was closed. When the vehicle was started, the automatic seat belts did not engage. The seat belt did not slide on the rail properly.
Serrures et verrous · 2004-04-19 · plainte NHTSA n° 10067406
I got this car from a used lot, the transmission failed tat same day. I want to make this complaint againt the dealer car city outlet.
Transmission · 2002-06-25 · plainte NHTSA n° 763364
Passenger's seat belt would intermittently not engage when closing the door, leaving passenger without any restraint. Dealer and manufacturer were not notified at this time. Feel free to provide any further information.
Ceintures de sécurité · 2002-06-18 · plainte NHTSA n° 8012020
Abs-disc brake rotors not robust causing poor braking and owner expense. Should be a mfg recall to replace with much more durable design.
Freins · 2001-04-19 · plainte NHTSA n° 743665
The seat belts doesn't work at all since I bought this vehicle.
Ceintures de sécurité · 2000-01-13 · plainte NHTSA n° 717323
Noticed that vehicle labored under acceleration and front brakes smelled after being parked. Symtpoms gradually worsened until vehicle would no longer move under its own power. After being towed to dealer was advised that hydraulic brake fluid had been contaminated and that rubber components needed to be replaces.
Freins · 1998-09-24 · plainte NHTSA n° 541667
Engine gaskets failed causing engine oil to leak onto hot portions of exhaust manifold and transaxle.
Moteur et refroidissement · 1998-01-03 · plainte NHTSA n° 527785
Both seat belts lock up when tryingto pull around driver and passenger. Also they will not retract when in use.
Ceintures de sécurité · 1997-01-30 · plainte NHTSA n° 808346

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19973
19982
19991
20001
20011
20022
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Expo compte 12 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 12, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Expo 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (42%), serrures, verrous, poignées (8%), boîte qui patine (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Expo 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Expo 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.