AI DamageMitsubishi Expo 1994 : problèmes fréquents
Mitsubishi Expo 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 67% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 10 plaintes (67 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 10 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During front end collision, airbag deployed causing 2nd degree burns to driver. Tt
Passing a truck on small hill and lost power. Had no gears at all. No forward or reverse. Had to take action to get off road. Dt
While driving at any speed and without any indication vehicle will completely shutdown, cause unknown. Please give any further details.
While driving the above mentioned vehicle I heard a thump and noticed the car would not accelerate. I was going aproximately 45 mph and had to swerve onto the shoulder to avoid being rear ended.
While driving shfted transmission gear in reverse, heard a noise ,and transmission locked. Up. Dealer contacted, and stated tha ttransmission is not rebuildable. Problem still exists. Provide further information.
Windshield wipers do not clean the windshield in heavy winds or snow, reducing visibility, also strong winds will lift wipers from windshield. (first vehicle on 601593)
Windshield wipers fail to clear windshield during hard rain or snow, impeding visibility, also, strong winds lift wiper arm away from the windshield. (second vehicle on 503397)
After hitting a curb, driver's side air bag deployed. Please describe.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Expo compte 12 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Expo 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, visibilité. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : boîte qui patine (13%), à-coups, passages brutaux (7%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Expo 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Expo 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.