AI DamageMitsubishi Mighty MAX 1986 : problèmes fréquents
Mitsubishi Mighty MAX 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour moteur et refroidissement et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 43% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 14% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (43 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
These exhaust manifolds were placed on recall for this issue of co inhalation and fire danger to the passengers, but were removed from the government recall list for unknown reasons. Be it a statue of limitations or fulfillment, the problem has not been solved correctly and reoccurs quickly.
Developing expansion crack in collector of exhaust manifold of the 1986 2.0l mitsubishi might max pu. This is due to improper casting of materials during production and when repaired, it is replaced with another defective unit of the same nature.
Co into engine/passenger compartment causes fire/co poisoning to driver/passenger. Complaint: question are they only required to repair once with same defective parts? Notified by mitsubishi corp. Recall on exhaust manifold on above vehicle.
While trying to start my truck smoke started coming out of the steering column and the solder connection on the ignition switch melted the solder connection of the wire and the ignition switch.
Owner received recall notice, took vehicle to dealer to have recall repair work done and was told they had to order the parts. Please describe. Recall#95v103004.
[phone]h) drivers side front seatbelt harness will not stay fasten into latch mechanism. Please describe details. Tt
The exhaust system; there is black smoke fumes coming out of the exhaust purchase truck used. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mighty MAX compte 6 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Mighty MAX 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (57%), ceintures de sécurité (43%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Mighty MAX 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Mighty MAX 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.