AI DamageMitsubishi Mighty MAX 1994 : problèmes fréquents
Mitsubishi Mighty MAX 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Direction 25% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was driving on the freeway at approximately 55 mph, and when turning, vehicle went onto the shoulder. Then, consumer put it back on the road. Consumer lost control of vehicle, and it went onto the other side, and into an embankment, causing the vehicle to flip over on its roof.
Vehicle was parked, when started went into open throttle postion impact 12:00 position, speed unknown. Tt
Heat gauge registers 3 qtrs or hotter all the time; up hill/down hill/whatever; dealer says engine runs fine; causes an emotional problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mighty MAX compte 6 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Mighty MAX 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, direction. Total des plaintes : 4.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Mighty MAX 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Mighty MAX 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.