Mitsubishi Galant 1986 : problèmes fréquents

Mitsubishi Galant 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 75% de toutes les plaintes
2 Freins 25% de toutes les plaintes
3 Direction 25% de toutes les plaintes
4 Visibilité 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 3 plaintes (75 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Direction : 1 plaintes (25 % du total).
Visibilité : 1 plaintes (25 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité2 · 50%
climatisation ou chauffage1 · 25%
vitres, toit ouvrant1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	3	1
Freins	1	0
Direction	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

35mph, 1:30 on front bumper, when swerved to avoid collision with another vehicle, hit telephone pole, shoulder /lap belt buckle unbuckled, vehicle rolled, driver was thrown out of driver's side window and was killed.
Ceintures de sécurité · accident · 1997-03-25 · plainte NHTSA n° 810408
Heater blows cold air if not set on auto-thermostat ; and then must be set at least 75 degrees; was in mitsubishi dealer on 11 avenue nyc over past 2 years; heater core was replaced; evidently not the problem; mitsubishi didn't seem to know what the cause was but wouldn't refund me for the part they orignally replaced
Freins · 2000-11-15 · plainte NHTSA n° 736200
Passenger side seat belt does not latch and driver getting hard to latch. Tt
Ceintures de sécurité · 1995-05-09 · plainte NHTSA n° 965046

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19971
20001

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, direction. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (50%), climatisation ou chauffage (25%), vitres, toit ouvrant (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.