AI DamageMitsubishi Spyder : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mitsubishi Spyder sur 5 années-modèles : 28 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 32% de toutes les plaintes
- 2 Structure 25% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Roues : 9 plaintes (32 % du total).
- Structure : 7 plaintes (25 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle has a blind spot between the mirror and the back window. As a result vehicle was involved in a collision. The office that filed the report suggested that the consumer get a small mirror and attach it to the exterior rearview mirror.
It continued to make the horrible noise and shaking so I took my car to firestone. One of the mechanics took it for a test drive and stopped immediately. He got my tire iron out of my truck and tightened the lug nuts.
Mitsubishi 2001 eclipse gt with sportronic shifter with less than 35k the transmission failed while traveling along a busy [address] on 12/18 monday at around 5:15 pm (peak commute time).
Dt*: the contact stated the vehicle stalled eight times while driving at various speeds and while idling. The vehicle started back each time after 10-15 minutes. This happens randomly. The vehicle has been to the dealership once and they could not duplicate the problem.
On my mitsubishi 2002 gt spyder, the clutch has gone out. It only has 56k miles... (I do not ride the clutch or anything).
Dt*: the contact stated the driver's seat belt will not retract or release. The seat belt was replaced by the local dealership last year. However, the replacement seat belt is having the same problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.