AI DamageNissan Altima 2022 : problèmes fréquents
Nissan Altima 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 32. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 32
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 4 Freins 20% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 7 plaintes (35 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 5 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Moteur : 5 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 4 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Airbags : 3 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 7 | 0 | 1 |
| Système électrique | 5 | 0 | 14 |
| Moteur | 5 | 1 | 0 |
| Freins | 4 | 1 | 2 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 1 |
| Visibilité | 1 | 0 | 6 |
| Structure | 1 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 1 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 5 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I got into 2 accidents with my 2022 Nissan Altima (October 12 & 13). on Oct.12 I backed into a parked vehicle in a parking lot.I did drive the car home. The next day after getting an estimate at a local auto body shop I drove home and my car would not stop in my driveway and I crashed into my garage door.
I was driving along I55 at 65-70 mph when my car had multiple lights come on the dash w d started ringing. My car then shot left into the median wall. It spun at least twice hitting the wall and stopping facing southbound in the northbound lanes. The vehicle is currently at the ins inspection lot. The code was u0100.
As I was doing so multiple lights came on my dashboard and it started dinging. At the same time my car immediately shot left so hard into the concrete median barrier at 70 mph. It all happened so fast I was not able to see what lights came on. My steering wheel would not turn.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated the front driver-side air bag did not fully deploy. The contact sustained leisure on his right knee, his left shin, and his left wrist. The contact did not seek medical attention.
Forward crash detection AEB system warning light goes on after a short time driving with a beep sound and stays on until the car is shut off. This happens every time I drive. Everything is clean- no obstructions to the sensor. Probable faulty sensor or bracket.
The contact stated after the vehicle received brakes services, while depressing the accelerator pedal, the contact smelled smoke. The contact stated that two weeks later while inspecting the vehicle, the contact noticed smoke coming the wheel.
I didn’t encounter any problems until 5/2024. My horn stopped working for no apparent reason, the interior fuse that controls the light inside my car keeps blowing out every few months. My manufacturer warranty has expired. This is a hazard.
Vehicle battery stops working not starting until a jump is given. We had the battery tested at Advance Auto they told us nothing was wrong with the battery. January 24,2025
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 249e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 41 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Altima compte 160 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 20, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW APPLIED VEHICLES
2021-2022 Altima (L34) 2022-2023 Frontier (D41) 2020-2022 Sentra (B18) APPLIED DATES: Altima: All Frontier: All Sentra: Built on or before March 10, 2022 APPLIED SYSTEMS: Automatic Emergency Braking/Forward Collision…
- RAB WARNING LIGHT ON IN INSTRUMENT PANEL AND/OR DTC B2724-23 STORED This bulletin has been amended
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- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
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- DIAGNOSIS OF VEHICLE PULL (DRIFT) AND/OR STEERING WHEEL OFF-CENTER This bulletin has been amended
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La NHTSA recense 32 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Altima 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, moteur. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), caméra de recul (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Altima 2022 ?
La NHTSA recense 32 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Altima 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.