AI DamageNissan Juke : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Nissan Juke sur 3 années-modèles : 42 plaintes de propriétaires et 87 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 4 Roues 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Freins 10% de toutes les plaintes
- 8 Direction 10% de toutes les plaintes
- Moteur : 14 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 10 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 60.
- Transmission : 10 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Roues : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Airbags : 4 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl. 2011–2017
- à variation continue (CVT) 2011–2017cité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2011–2017
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 14 | 1 | 5 |
| Système électrique | 10 | 0 | 60 |
| Transmission | 10 | 1 | 33 |
| Roues | 5 | 1 | 4 |
| Airbags | 4 | 2 | 8 |
| Suspension | 4 | 0 | 8 |
| Freins | 4 | 2 | 4 |
| Direction | 4 | 1 | 4 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 20 |
| Structure | 1 | 0 | 8 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I did notice in the last few weeks of driving my car though that my check engine light was on.
This has happened several times in the couple months ive owned the car, the scariest incident involving the transmission slipping and the car losing power was after having to stop on the shoulder of i95 highway this was the first time i had even given it more than the reasonable rate of pedel pressure or "gas" and im…
My car kept going until he it knocked him out of the line of the drive through line and my car kept going across the parking lot then up onto the curb, but it stopped before hitting a tree. I was terrorized. I had the brakes pushed down to the floor and it felt like they were in something soft, nothing happened.
Was driving home around 6am after a rainy night when I took a turn and the front tires lost traction resulting in the front right passenger side striking a curb. The car was only going about 15 mph when this occurred and there is minimal damage however the entire passenger side airbags deployed causing minor whiplash…
The vehicle was moving in the a highway, when I was involve in a chain collision. The car in front of me hit the car in front of her. I hit the breaks, but I hit the car. The air bags did not activate, even when the car damage was substancial.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was towed back to the residence. An independent mechanic arrived at the residence to diagnose the vehicle. The contact was not notified of the cause of the failure. The vehicle was repaired; however, the failure persisted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
- CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin is no longer active
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin is no longer active
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- QUICK FLIPZ | CAN I MAKE £2k PROFIT FLIPPING THIS 2018 NISSAN JUKE IN 3 DAYS?montant selon l’auteur: £265
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.