AI DamageNissan Rogue : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Nissan Rogue sur 11 années-modèles : 3 968 plaintes de propriétaires et 472 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 788 plaintes (20 % du total), dont 17 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 53.
- Freins : 582 plaintes (15 % du total), dont 65 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Transmission : 559 plaintes (14 % du total), dont 21 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 210.
- Système électrique : 546 plaintes (14 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 559.
- Anticollision avant : 513 plaintes (13 % du total), dont 44 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 3 cyl. 2021–2026cité dans 28 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl. 2017–2018
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2008–2021cité dans 2 plaintes
- 2 L · hybride · 4 cyl. 2017–2019
- à variation continue (CVT) 2008–2026cité dans 146 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 968 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 788 | 17 | 53 |
| Freins | 582 | 65 | 30 |
| Transmission | 559 | 21 | 210 |
| Système électrique | 546 | 15 | 559 |
| Anticollision avant | 513 | 44 | 75 |
| Visibilité | 270 | 0 | 83 |
| Carburant/propulsion | 241 | 3 | 12 |
| Airbags | 210 | 76 | 41 |
| Régulation de vitesse | 206 | 27 | 15 |
| Moteur et refroidissement | 192 | 2 | 101 |
| Structure | 143 | 7 | 84 |
| Direction | 118 | 19 | 23 |
| Sièges | 92 | 5 | 20 |
| Suspension | 65 | 5 | 28 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The steering wheel completely detached while I was driving, resulting in a car accident and totaled car. The first responders stated that they “have never seen anything like this before. Steering wheels no not typically detach in this manner.”
Upon impact, the airbags failed to deploy. Additionally, the front passenger seat belt failed to lock, nearly causing the contact's daughter to strike the dashboard. The contact's daughter prevented injury by bracing against the dashboard. The vehicle was driven from the scene to the contact's residence.
The contact stated that the forward collision avoidance system failed to engage to prevent the collision. The contact sustained a left ankle fracture from the deployment of the front dashboard air bag and was transported to a local hospital. A police report was filed at the scene.
The front end of vehicle was damaged. The vehicle was towed. The contact's wife had soreness to the body and was managing the soreness with painkillers. The wife was eventually taken to the doctor for X-rays. A Police report was filed. The failure mileage was approximately 40,000.
The contact stated that while the vehicle was parked, the vehicle independently accelerated and the brakes failed to operate while the brake pedal was depressed, causing the front center of the vehicle to crash into a tree. No warning lights were illuminated. The air bags deployed as needed.
I was going 75 miles per hour at the time and my air bags did not deploy and my vehicle is very likely totaled. Due to airbags not deploying my head hit the steering wheel and window many times. The vehicle is available for inspection if requested.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
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- ACTION Date
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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- 2017 Nissan Rogue SRSModule Reset Crash data removal 5HK0Amontant selon l’auteur: 40 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Nissan Rogue 2014 2020 Every Repair Cost You'll Face Full Price Listmontant selon l’auteur: 6,500 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Чому цей кросовер з США такий дешевий? Вся правда про Nissan Rogue 2021montant selon l’auteur: 19,900 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2017+ Nissan Rogue Sport - Intelligent Forward Collision Sensor Replacement
- 2017+ Nissan Rogue Sport - Trunk Panel Removal & Backup Light Replacement
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.