AI DamageNissan Sentra : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Nissan Sentra sur 11 années-modèles : 1 420 plaintes de propriétaires et 320 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 6 Direction 12% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 338 plaintes (24 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 112.
- Système électrique : 304 plaintes (21 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 417.
- Anticollision avant : 186 plaintes (13 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
- Freins : 184 plaintes (13 % du total), dont 26 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Moteur : 171 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl. 1984–1999
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl. 2017–2019
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 2000–2019cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl. 1991–2027
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2002–2012
- 1,7 L · diesel · 4 cyl. 1984–1986
- automatique, 3 rapports 1984–1992
- automatique, 4 rapports 1991–2006
- à variation continue (CVT) 2007–2027cité dans 114 plaintes
- manuelle, 4 rapports 1984–1992cité dans 1 plaintes
- manuelle, 5 rapports 1984–2006cité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2002–2019cité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 420 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 338 | 10 | 112 |
| Système électrique | 304 | 8 | 417 |
| Anticollision avant | 186 | 14 | 45 |
| Freins | 184 | 26 | 27 |
| Moteur | 171 | 3 | 24 |
| Direction | 170 | 25 | 24 |
| Régulation de vitesse | 112 | 7 | 2 |
| Éclairage extérieur | 80 | 7 | 15 |
| Airbags | 78 | 47 | 32 |
| Carburant/propulsion | 45 | 2 | 0 |
| Suspension | 42 | 2 | 31 |
| Structure | 41 | 7 | 60 |
| Roues | 33 | 7 | 18 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 26 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was turning into a parking spot at a store when I tried to break the vehicle accelerated, then was forced into the wall and the vehicle, then went backwards, losing control, and continue to accelerate. The only way I was able to stop.
The vehicle lost power lost steering and crashed. The vehicle stated "malfunction " when the crash occured. There was a leaking fluid coming from the front left underside of the vehicle after the crash when it became undrivable due to loss of power and loss of driveshaft control.
The air bag lights were working and on too. I no longer have the car since it has been towed away to a salvage yard. I only have pictures and videos of the damage with no airbag in sight.
There were no warning lights illuminated and no chime. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 14,125.
No warning lights displayed, no low fuel light displayed either. Dealer attributed stall to low fuel (fuel range showed 30 miles remaining), found no diagnostic codes, attributed it to low fuel, added gas, and released the vehicle and charged a DX fee.
The seat belt failed to function as intended; the contact struck the driver’s side air bag several times that by the time the vehicle came to a stop, the air bag had deflated. The contact stated that the side curtain air bags deployed, preventing his head from striking the window and exiting the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CAMPAIGN BULLETIN Driver Seat Bracket *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to a high level of…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
- SERVICE INFORMATION If one of the APPLIED VEHICLES has DTC P2100 for “ETC MOT PWR-B1” or P2101 for “ETC…
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to a high level of customer service and satisfaction
- Nissan North America Total Customer Satisfaction Electronic Field Communication ACTION Date
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
- ENGINE SUPPORT TOOLS APPLIED VEHICLES
- April 6, 2023 NTB23-031 Original bulletin published July 22, 2024 NTB23-031A Bulletin no longer active…
- FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW APPLIED VEHICLES
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.