AI DamageNissan Maxima : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Nissan Maxima sur 8 années-modèles : 333 plaintes de propriétaires et 233 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Structure 11% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 53 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 403.
- Transmission : 51 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 132.
- Freins : 47 plaintes (14 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Structure : 35 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 63.
- Airbags : 35 plaintes (11 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 6 cyl. 1984
- 3 L · essence · 6 cyl. 1985–2001
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2002–2023
- automatique, 4 rapports 1984–2004
- automatique, 5 rapports 2004–2006
- à variation continue (CVT) 2007–2023cité dans 27 plaintes
- manuelle, 5 rapports 1984–2001
- manuelle, 6 rapports 2002–2006
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 333 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 53 | 3 | 403 |
| Transmission | 51 | 3 | 132 |
| Freins | 47 | 10 | 26 |
| Structure | 35 | 4 | 63 |
| Airbags | 35 | 11 | 33 |
| Moteur | 33 | 4 | 16 |
| Anticollision avant | 23 | 1 | 61 |
| Régulation de vitesse | 21 | 1 | 3 |
| Visibilité | 15 | 0 | 74 |
| Direction | 15 | 2 | 16 |
| Roues | 13 | 2 | 11 |
| Suspension | 12 | 0 | 30 |
| Éclairage extérieur | 12 | 1 | 9 |
| Carburant/propulsion | 12 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Assessment: The driver reported that the vehicle did not provide any alert prior to the collision. The exact cause of the lack of alert is unknown at this time. Possible contributing factors may include system malfunction, sensor obstruction, or limitations in the vehicle’s alert technology.
The contact stated that while her husband was attempting to park and turn off the vehicle, the gear shifter failed to shift into park, the STOP button failed to respond, and the vehicle suddenly accelerated, crashed into a tree in the median strip, knocked down three poles, and the brake pedal was depressed but became…
My son was driving my car to work and this is his account of the incident On 1/17/2026 on I95 n, the steering wheel abruptly stopped controlling the wheels. It was as if it completely disconnected and he lost control and crashed into the median. It was a terrifying incident for my son. No other cars were involved.
The air bags did not deploy during the impact, resulting in the driver sustaining minor injuries. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard and deemed a total loss by the insurance company. A police report was filed.
Was at a four way stop. Other driver pulled out in front of me and I tried to not hit their vehicle but couldn’t avoid it. I was going around 15 miles per hour. The air bag discharged so hard it broke my windshield and injured my head, neck and lower back.
The contact crashed into another vehicle however the air bags did not deploy causing his face to hit the steering wheel. The contact also stated that he fractured his back in 7 different locations as a result of the failure and required medical attention via ambulance.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
- CAMPAIGN BULLETIN CVT Warranty Extension In an effort to assure customer satisfaction, demonstrate our…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
- April 6, 2023 NTB23-031 Original bulletin published July 22, 2024 NTB23-031A Bulletin no longer active…
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC This bulletin has been amended
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Nissan Maxima 2016 року - Потужне, та Драйвове Авто за Невеликі Кошти🔥 #autopodium #nissan #toyota
- 2016 Nissan Maxima rear lower link (control arm broken) has warranty extension.
- REPAIRING A CRASHED 2018 NISSAN MAXIMA WITH SPRAY CANS IN 2 HOURS #maxima #diy #bodyrepair #fixauto
- 2019 Nissan Maxima passenger front and collision part one repair job #madmikescustomdaily
- Top 5 Problems Nissan Maxima Sedan 2015-2023 8th Generation
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.