AI DamageNissan Quest 2016 : problèmes fréquents
Nissan Quest 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour transmission et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 82. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 82
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 46% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Structure 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Roues 8% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (46 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Suspension : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Structure : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 3 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 29 |
| Suspension | 2 | 0 | 4 |
| Système électrique | 1 | 0 | 18 |
| Airbags | 1 | 0 | 4 |
| Structure | 1 | 0 | 4 |
| Freins | 1 | 0 | 2 |
| Roues | 1 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 16 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 5 |
| Visibilité | 0 | 0 | 5 |
| Moteur | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Car need transmission replaced - there is no warning on car that transmission is having major issues (ie no check engine light). My car shakes on turning this has been on going since I purchased the car in 2017.
Check engine light appeared without warning and car would slow down and no longer accelerate on the highway. Took to the dealership and was told it needed a new transmission with only 64,000 miles of use.
The contact stated that the vehicle began to vibrate and then began to shake the entire vehicle. The contact removed his foot from the accelerator pedal and started to tap the brakes. The contact stated that the vehicle started to shake more violently while slowing down.
I typically lost control of steering causing the vehicle to jerk in one direction or the other. This was repaired almost a year ago. I had the vehicle serviced at a independent service center. It could have possible caused an accident had I not been able to counteract the loss of steering.
It snowed last night, and a piece of ice got stuck in the driver's side exterior door handle and kept the handle slightly ajar. Because of this, the driver's side door would not open using the interior door handle.
The airbag light turns on when a passenger is sitting on the passenger seat. The "airbag off" is "on" on various occasions during the drive, it goes on and then after some times it turns off. The airbag seems faulty.
These components have a vibration and crunch that does not allow safe use. Since then it has taken imnumerable times to repair for the same faults and they still persist.
Brake switch stopped functioning. Brake lights intermittently did not work, and eventually push start did not function. Researched online is a common problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 401e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Quest compte 10 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CVT JUDDER AND DTC P17F0 OR P17F1 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- DIAGNOSIS OF VEHICLE PULL (DRIFT) AND/OR STEERING WHEEL OFF-CENTER This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 82 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Quest 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, système électrique. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (31%), voyants, témoin moteur (31%), à-coups, passages brutaux (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Quest 2016 ?
La NHTSA recense 82 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Quest 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.