AI DamageNissan Rogue 2016 : problèmes fréquents
Nissan Rogue 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 542, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 212. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 542
- avec accident
- 35
- Bulletins techniques (TSB)
- 212
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 32% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 176 plaintes (32 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 50.
- Système électrique : 125 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
- Moteur : 64 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Airbags : 62 plaintes (11 % du total), dont 19 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Structure : 31 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- à variation continue (CVT)cité dans 50 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 542 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 176 | 2 | 50 |
| Système électrique | 125 | 0 | 75 |
| Moteur | 64 | 3 | 10 |
| Airbags | 62 | 19 | 8 |
| Structure | 31 | 2 | 6 |
| Visibilité | 26 | 0 | 9 |
| Régulation de vitesse | 25 | 4 | 2 |
| Direction | 23 | 2 | 4 |
| Suspension | 22 | 1 | 7 |
| Sièges | 18 | 1 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 17 | 4 | 0 |
| Carburant/propulsion | 16 | 0 | 0 |
| Freins | 15 | 4 | 5 |
| Anticollision avant | 9 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The police were not contacted. No police report. There were no injuries. The vehicle was damaged on the front end. The contact received assistance pushing the vehicle back into the parking space. The vehicle was towed to the dealer, who was unable to diagnose the cause of the failure.
My hard braking had no effect and car went through garage knocking out the back wall and a large portion of cement block foundation.
Airbags did not deploy in a violent car accident. Other vehicle's airbags did deploy. I hit my head on the side window or door very hard, and the head injury was felt instantly and onsite, I had to go to the er and get a ct scan and had a concussion. A collision company is investigating the damage and airbags.
It’s been a safety issue driving the car as it becomes very hard to control ( LOSS OF STEERING CONTROL) , Loss of electrical features such as USB PORT , bad noise from the speakers when playing songs as there is a water drainage from the panorama roof !
28, 2022, the car dealership ( Nash Chevrolet) was able to fix my car from the accident and after fixing my car, they called to tell me my air bag light had came on. They couldn't find the issue, didn't think it was from the accident and stated that Nissan would need to fix it.
The contact stated while driving approximately 20 MPH, as she slowed for a traffic signal, the brakes failed as a result the vehicle crashed into the rear of the vehicle ahead of her. The contact stated she saw an unknown warning light had illuminated.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle would stall upon the depression of the accelerator pedal without warning. The contact had taken the vehicle to an unknown dealer where they found no defect with the vehicle.
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was taken to star nissan ([address], queens, [ZIP]) where it was diagnosed with nothing needing to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 95e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Rogue compte 361 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 542, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 212 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- I work on 2016 Nissan Rogue copart project 2montant selon l’auteur: 800 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Rogue 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 542. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), à-coups, passages brutaux (10%), vitres, toit ouvrant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Rogue 2016 ?
La NHTSA recense 212 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Rogue 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.