AI DamageNissan Pathfinder 2016 : problèmes fréquents
Nissan Pathfinder 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 107, le plus souvent pour moteur et airbags. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 138. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 107
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 138
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 3 Freins 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 7 Roues 4% de toutes les plaintes
- 8 Structure 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 27 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Airbags : 19 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Freins : 14 plaintes (13 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 11 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Transmission : 8 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 4 plaintes
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 107 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 27 | 1 | 8 |
| Airbags | 19 | 1 | 6 |
| Freins | 14 | 5 | 2 |
| Système électrique | 11 | 0 | 32 |
| Transmission | 8 | 0 | 44 |
| Visibilité | 5 | 0 | 6 |
| Roues | 4 | 3 | 2 |
| Structure | 3 | 0 | 7 |
| Sièges | 3 | 1 | 2 |
| Direction | 3 | 1 | 2 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 1 |
| Suspension | 2 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 34 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving on the highway when my car started vibrating (much like the feeling of when a car needs to get the wheels aligned). I got off of the highway to take it to a nearby nissan dealership service parts shop to have it looked at.
While driving 50 mph, the brakes failed when the brake pedal was depressed. As a result, the vehicle crashed into a ditch. There were no injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence and later taken to an independent mechanic for body repairs.
While driving our 2016 nissan pathfinder vehicle, we felt a sudden vibration and then the next thing we knew, the right front wheel (tire and rim) fell off the car. The vehicle came down on what remained of the right front wheel assembly.
I was sitting at a red light and was rear ended and my two front seats collapsed. If I would have had anyone in the backseats they would have been badly injured or died. ...updated 12/22/16 ..updated 04/11/17 updated 09/07/2017
It stopped after a while, but later that evening I felt it again, but this time the shudder was stronger and it sounded almost like a loud bird chirping. I slowed and the noise stopped, but drove home slowly through the neighborhood in case something happened.
The crossmember aka- K frame, mfc part #55400-3JA2C. It completely rotted away where the suspension trailing arm connects from the wheel causing uneven and excessive wheel wear and poor handling while driving Yes it is available for inspection. Reproduced unknown Not inspected by authorities No warning lights
My 2024 Nissan Frontier has experienced repeated complete power loss more than three times. The vehicle shuts off unexpectedly while on the street and cannot be restarted. During some incidents, even the emergency hazard lights did not work. I had to use jump cables to restart the vehicle.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle hesitated and sputtered while depressing the accelerator pedal. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where DTC: P17F1 (Internal CVT failure was retrieved).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 549e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pathfinder compte 81 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 107, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
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- TRANSFER ASSEMBLY SEAL REPLACEMENT FOR AWD FRONT DRIVE SHAFT REMOVAL This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CVT JUDDER AND DTC P17F0 OR P17F1 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 138 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Pathfinder 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, freins. Total des plaintes : 107. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (14%), vibrations (12%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Pathfinder 2016 ?
La NHTSA recense 138 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Pathfinder 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.