AI DamagePontiac G8 2008 : problèmes fréquents
Pontiac G8 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 71, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 71
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 3% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 25 plaintes (35 % du total).
- Système électrique : 14 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 10 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 8 plaintes (11 % du total).
- Direction : 8 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
- automatique, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 71 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 25 | 0 | 0 |
| Système électrique | 14 | 1 | 0 |
| Suspension | 10 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Direction | 8 | 2 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
As a result, the contact crashed into the median strip and the air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vehicle was destroyed and towed to an independent mechanic.
Tl* the contact owns a 2008 pontiac g8. While driving approximately 50 mph around a curve, the steering wheel seized and caused the vehicle to crash into a tree. The air bags deployed. A police report was not filed. The contact sustained a cut around the left eye which required medical attention.
The contact stated that while driving 20 MPH, the key was accidentally bumped, and the ignition switch was knocked out of the run position, turning off the engine. There were no warning lights illuminated. The contact stated the failure was related to NHTSA Campaign Number: 14V540000 (Electrical System).
Passenger airbag light fault remains illuminated indicating that the system is disabled. The passenger airbag sensor is known by gm as being defective and they would not replace it under warranty. The abs, traction control, and stability control indicators are illuminated and will not function.
Keep getting air bag light on code u0170 and b0081 seems like this is a big safety problem with the pontiac g8 needs a recall on this problem and replaced the rear abs sensors and still have the issue with it not working and replaced them 2 times with new sensors
Air bag fault light comes on when car is started, which means that the air bags will not work. There is an air bag recall to this car, but they will not fix my car's fault light problem. This is a big safety defect that many gm have, according to your website. Thank you my car has 30,000 miles on it.
While driving 40 mph, the check engine indicator illuminated. The dealer diagnosed that the timing chain was stretched and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 94,000.
The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v399000 (seat belts); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 391e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G8 compte 72 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 71, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac G8 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, suspension. Total des plaintes : 71. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), témoin d’airbag (13%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac G8 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac G8 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.