RAM 1500 2022 : problèmes fréquents

RAM 1500 2022. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 859. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 859

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,6 L · essence · 6 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
3 L · diesel · turbo · 6 cyl.
3,6 L · hybride · 6 cyl.
5,7 L · hybride · 8 cyl.
automatique, 8 rapports

Transmission : intégrale (4WD), propulsion

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	0	0	302
Équipement	0	0	155
Transmission	0	0	105
Structure	0	0	88
Prévention de recul	0	0	73
Moteur et refroidissement	0	0	68
Visibilité	0	0	51
Moteur	0	0	49
Éclairage extérieur	0	0	30
Airbags	0	0	29
Suspension	0	0	27
Freins	0	0	23
Direction	0	0	20
Circuit de carburant	0	0	14

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038555 (+1 au texte identique) · Airbags After Recent Service, A Replacement Occupant Classification Module (OCM) Is Non-Responsive
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038329 · Transmission The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037347 · Moteur Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036362 (+1 au texte identique) · Système électrique MOTOR - WINDOW REGULATOR
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035992 · Maintien de voie Blindspot Module For concern on Blindspot Module setting U11FB-00 Lost Communication with Left Blind Spot…
Blindspot Module For concern on Blindspot Module setting U11FB-00 Lost Communication with Left Blind Spot Sensor, U11FA-00 Lost Communication with Right Blind Spot Sensor. Some vehicle(s) where the Blindspot Module was…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035315 · Système électrique R1H UBQ/UEQ Intermittent HVAC Page Lockup Customers may experience one or more of the following
SYMPTOM: ● Intermittently the HVAC page on the Display Screen Module will change temperature and blower speed and then freeze. ● When on the HVAC page, the Display Screen Module may not respond to touch. All other…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035312 · Système électrique Radio Does Not Display Selected Drive Mode Customers may experience the following
SYMPTOM: ● Drive Mode setting reverts back to "Auto" on Display Screen Module while the Instrument Panel Cluster (IPC) shows the Drive Mode that has been requested.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035198 · Structure Cluster Message “To Operate Tailgate Shift to Park” Vehicle is In Park
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035075 (+3 au texte identique) · Autre CORE – HEATER
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035064 (+1 au texte identique) · Carburant/propulsion Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long…
Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long crank, fuel gauge accuracy and drivability issues, the technician should disconnect the electrical connector at…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035059 · Transmission Flash
Transmission Control Module (TCM) Updates Customers may comment on one or more of the following: SYMPTOM: ● Harsh or slipping feeling during upshifts (1st - 5th). ● Harsh or slipping feeling during kickdown events…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035045 · Système électrique Uconnect® Screen Image Changes Size, Customers may experience the following
SYMPTOM: ● The Uconnect® screen image changes size, moves or is out of place unprompted.

La NHTSA recense 859 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du RAM 1500 2022 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 859 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le RAM 1500 2022 ?

La NHTSA recense 859 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un RAM 1500 2022 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.