AI DamageRAM 1500 2016 : problèmes fréquents
RAM 1500 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 554, le plus souvent pour direction et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 304. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1 554
- avec accident
- 92
- Bulletins techniques (TSB)
- 304
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 20% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 12% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Direction : 314 plaintes (20 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Moteur : 291 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 281 plaintes (18 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Transmission : 202 plaintes (13 % du total), dont 34 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Système électrique : 193 plaintes (12 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 85.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 5,7 L · essence · 8 cyl.cité dans 11 plaintes
- 3 L · diesel · turbo · 6 cyl.cité dans 183 plaintes
- automatique, 6 rapports
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 554 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 314 | 6 | 5 |
| Moteur | 291 | 2 | 13 |
| Freins | 281 | 11 | 9 |
| Transmission | 202 | 34 | 33 |
| Système électrique | 193 | 10 | 85 |
| Carburant/propulsion | 191 | 2 | 2 |
| Régulation de vitesse | 111 | 6 | 5 |
| Circuit de carburant | 90 | 0 | 29 |
| Suspension | 68 | 1 | 8 |
| Moteur et refroidissement | 63 | 0 | 47 |
| Airbags | 49 | 31 | 2 |
| Structure | 36 | 4 | 40 |
| Anticollision avant | 21 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 18 | 1 | 10 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact’s husband stated that while driving at approximately 30 mph, the steering wheel became inoperable and the vehicle unexpectedly veered to the left with no warning lights illuminated. Due to the failure, the contact’s husband collided with a car carrier vehicle.
The contact stated that the ABS, the traction control and the brakes warning lights had illuminated. The contact stated while driving approximately 25 MPH, the vehicle failed to stop upon depression of the brake pedal and crashed into the rear of another vehicle.
The contact stated that the traction warning light had illuminated after the crash. The contact stated that his insurance company had the vehicle towed to a collision shop.
Abs, brake light, traction control light come on randomly causing brake issues. Very dangerous. Called multiple dealerships. No control module available. No date for part to be available. This is huge safety issue and Ram/fiat are not seeming to care. No sense of urgency from any of the dealerships or manufacturer.
No property damage was reported, the vehicles came to a stop upon impact, and the air bags did not deploy. The speed of the other vehicle at the time of the crash was unknown. The contact's vehicle was towed to a local tow yard. No warning lights were illuminated. A police report was filed. The vehicle was destroyed.
Driver hit a tree at 55mph, air bags did not deploy, insurance company determined vehicle was total loss, and body shop (Caliber Collision at 3061 US-42 Delaware [ZIP], phone # [phone]) questioned why the air bags did not deploy.
I picked up the truck and ABS warning lights came on. I called Fove Star Collision Center and spoke to my point of contact- Nathan Hultquist. Nathan advised that I should drive the truck back immediately. I took the truck my to Nathan. He advised that I should drive the truck to the closest Dodge dealership. I did so.
The contact changed the tire, and upon starting the vehicle, the tire and traction control warning lights illuminated. The contact noticed the passenger side fender and rim were scraped from the cement. The contact stated that the failure was due to NHTSA Campaign Number: 16V167000 (Steering).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 1500 compte 494 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 1 554, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- Squeak Or Squawk Noise Coming From Either Side Door Of The Vehicle, It Could Be Just One Door Or More
The Noise Can Be Present In Either The Upper Or The Lower Hinge.
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- If Safety Recall Z46 has not been completed, order 68235275AB
- If Safety Recall Z46 has been completed, order 68632011AA
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- LAMP - DOME
- CEL (Check Engine Lamp) C006A-49 Multi-Axis Acceleration Sensor Internal Electronic Failure And C10CC-00…
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular schedule as indicated in the Owner s Manual. If the Filter is restricted or blocked then replace the part. For…
La NHTSA recense 304 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du RAM 1500 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, moteur, freins. Total des plaintes : 1 554. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), direction ou direction assistée (16%), perte de puissance / mode dégradé (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le RAM 1500 2016 ?
La NHTSA recense 304 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un RAM 1500 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.