RAM 1500 2019 : problèmes fréquents

RAM 1500 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 494, le plus souvent pour système électrique et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 999. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 1 494
avec accident: 76
Bulletins techniques (TSB): 999

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
2 Direction 23% de toutes les plaintes
3 Moteur 16% de toutes les plaintes
4 Transmission 14% de toutes les plaintes
5 Freins 9% de toutes les plaintes
6 Airbags 6% de toutes les plaintes
7 Structure 5% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 382 plaintes (26 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 283.
Direction : 340 plaintes (23 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
Moteur : 233 plaintes (16 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 51.
Transmission : 207 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
Freins : 133 plaintes (9 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 5 plaintes
5,7 L · essence · 8 cyl.cité dans 11 plaintes
3 L · diesel · turbo · 6 cyl.cité dans 23 plaintes
3,6 L · hybride · 6 cyl.cité dans 5 plaintes
5,7 L · hybride · 8 cyl.cité dans 11 plaintes
automatique, 8 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (4WD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 1 494 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur294 · 20%
direction ou direction assistée236 · 16%
vitres, toit ouvrant138 · 9%
perte de puissance / mode dégradé101 · 7%
bugs multimédia ou écran96 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit83 · 6%
cale en roulant58 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie44 · 3%
ceintures de sécurité38 · 3%
à-coups, passages brutaux36 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	382	7	283
Direction	340	12	31
Moteur	233	5	51
Transmission	207	2	75
Freins	133	15	24
Airbags	93	42	18
Structure	81	3	130
Carburant/propulsion	80	2	7
Visibilité	79	0	78
Régulation de vitesse	53	2	15
Suspension	33	1	29
Ceintures de sécurité	33	8	4
Anticollision avant	29	3	0
Circuit de carburant	24	0	38

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The problem is the crankshaft position sensor temporarily fails causing the vehicle to stall, in my case, in stop and go traffic, which caused an accident. Once the 'Heat Soak' effect passes, the vehicle start and drives normally again.
Moteur · accident · 2026-09-20 · plainte NHTSA n° 11765672
No warning lights, lamps or other symptoms were present before this catastrophic incident. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Airbags · accident · 2026-09-10 · plainte NHTSA n° 11763420
the power steering suddenly and with no warning stopped working when my wife was on a winding country road. There was no warning lights on the dash at all. She was unable to turn the steering wheel because the power assist stopped working.
Direction · accident · 2026-06-25 · plainte NHTSA n° 11746478
The contact mentioned that the vehicle seat belts did not retract. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 67,000.
Airbags · accident · 2026-05-21 · plainte NHTSA n° 11739381
The vehicle accelerated over the concrete parking block and crashed into the grocery store's front window. The contact stated that the incident happened so quickly that they were uncertain if any warning lights appeared on the instrument panel or if the brake pedal was depressed during the acceleration.
Freins · accident · 2025-08-21 · plainte NHTSA n° 11682230
In the middle of the turn the power steering stopped working and I proceeded to go straight. I was able to stop before crashing into a wall. I couldn’t only imagine the pannic of losing power steering at 65mph on a high way. The dealer said I need a $3,000 rack and Pinion.
Direction · accident · 2025-06-04 · plainte NHTSA n° 11664951
The seatbelt was the only thing that kept him was going anywhere... If the airbags had gone off his head and neck wouldn't of snapped forward. We have police report pictures and can get insurance report. Contacted Ram and they said there wasn't anything they could do.
Airbags · accident · 2025-02-17 · plainte NHTSA n° 11643257
I was almost back to the site, my dash lights started wildly flashing. The ESC SYSTEM OFF displayed, the (ABS) light illuminated along with SERVICE THE ANTILOCK BRAKE SYSTEM. The front passenger side tire started to shake, just as I was trying to avoid a large pothole around a bend.
Système électrique · accident · 2025-02-17 · plainte NHTSA n° 11643202

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

201830
2019180
2020128
2021132
2022156
2023240
2024229
2025251
2026148

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 16e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 1500 compte 494 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 1 494, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038555 (+1 au texte identique) · Airbags After Recent Service, A Replacement Occupant Classification Module (OCM) Is Non-Responsive
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038329 · Transmission The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037347 · Moteur Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036362 (+1 au texte identique) · Système électrique MOTOR - WINDOW REGULATOR
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035198 · Structure Cluster Message “To Operate Tailgate Shift to Park” Vehicle is In Park
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035075 (+3 au texte identique) · Autre CORE – HEATER
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034910 (+1 au texte identique) · Structure SWITCH – HEADLAMP
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034385 (+2 au texte identique) · Structure Backup Camera Poor Image Quality Inspection
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034376 (+1 au texte identique) · Autre OUTLET - AIR CONDITIONING & HEATER
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034339 · Autre For concerns of an inoperative A/C system (no relay activation, no compressor engagement, or no response…
For concerns of an inoperative A/C system (no relay activation, no compressor engagement, or no response to commands), technicians need to utilize Star Online Publication S2624000007 prior to component replacement…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033975 (+3 au texte identique) · Structure Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033961 · Moteur 3-way valves are available in STAR Parts as two distinct components and must be selected correctly based…
3-way valves are available in STAR Parts as two distinct components and must be selected correctly based on application. The High Temp 3-way valve (68309834AC) is located between the engine and the bulkhead at the rear…

La NHTSA recense 999 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du RAM 1500 2019 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, direction, moteur. Total des plaintes : 1 494. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), direction ou direction assistée (16%), vitres, toit ouvrant (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le RAM 1500 2019 ?

La NHTSA recense 999 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un RAM 1500 2019 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.