AI DamageSubaru B9 Tribeca : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Subaru B9 Tribeca sur 7 années-modèles : 145 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 26% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 7% de toutes les plaintes
- Structure : 37 plaintes (26 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 30 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 26 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 16 plaintes (11 % du total).
- Visibilité : 13 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 145 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 37 | 2 | 0 |
| Airbags | 30 | 4 | 0 |
| Système électrique | 26 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 16 | 0 | 0 |
| Visibilité | 13 | 1 | 0 |
| Freins | 12 | 3 | 0 |
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Moteur | 10 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In addition, the contact stated that an unknown air bag recall repair was performed on the vehicle in 2023. The vehicle was towed to a local tow yard. The Police and paramedics were at the scene. A Police report was filed, however, some of the information was unavailable.
Sudden Unintended Acceleration: While driving up the inclining driveway to my Dr. office for my Covid vaccine, all of a sudden, my car accelerated as if someone stomped on my gas pedal! Had I not turned right into the parking lot, I would have crashed, head-on into a stone retaining wall.
Approaching a stop and my brakes failed! The pedal was hard as a rock. I could not stop the vehicle as I was heading into crossing traffic. I ended up hitting a snow bank. I had the car towed to the dealership for repair. They replaced the brake booster and vacuum hoses.
Tl* the contact owns a 2006 subaru b9 tribeca. The contact was driving approximately 35 mph when the brakes were applied but the vehicle did not respond. The brake pedal fell to the floorboard after applying excessive force. The vehicle crashed into the rear of another vehicle.
I was driving 70 mph on the right most northbound lane of I-75 at mile marker 452 in florida. The road had become wet from recent rain. The rear of my car suddenly started fishtailing to the right.
There was no warning light illuminated. The contact stated that upon turning off and restarting the vehicle, the fuel stop dripping. The contact stated that upon pulling into a store parking lot two days later, bystanders alerted the contact that the vehicle was on fire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.