AI DamageSubaru BRZ 2017 : problèmes fréquents
Subaru BRZ 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 149. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 149
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 14% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 79.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 0 | 3 |
| Système électrique | 1 | 0 | 79 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 4 |
| Transmission | 1 | 0 | 4 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 37 |
| Moteur | 0 | 0 | 10 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 9 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Structure | 0 | 0 | 3 |
| Roues | 0 | 0 | 3 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The stock head unit (Model #: CA645UL) in my vehicle has been having Bluetooth issues. Every since I purchased the vehicle in 2016, from time to time, the audio from my Bluetooth would cut out and then come back on. It was only once in a blue moon ever since I bought the car, so I never paid much attention to it.
-Manual Transmission issues with grinding or failure to go into gear. Vehicle is available for inspection upon request. -Merging into highway traffic can be dangerous when I'm more focused on my transmission grinding loudly and having difficulty shifting gears to get up to speed.
This week when I started my car, a yellow caution light appeared on my dash and a “check SRS warning light” appeared next to it. It would turn on and off, so i am unsure of what the problem is.
I was driving on the freeway when the car stalled three times; the check engine light came on, then turned off. White, sweet smelling smoke began coming out of the engine. I pulled over safely. Upon inspection of the car, it was found that the valve spring cover came out of the right side (passenger) engine head.
Check engine light on ,traction control light on, light plates off. Accelerator stuck while driving noise while driving. Car had water damage few days after hurricane katrina. Insurance company (geico) in the repair process declared once total lost then change its mind. I had been off and on the shop since that date.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 591e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 24 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de BRZ compte 3 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
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This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
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This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
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This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
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This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
- This bulletin contains additional information for recommended materials listed in the Service Manuals for…
- This announcement provides information on the remanufactured CVT transmission program
La NHTSA recense 149 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru BRZ 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (71%), fumée, odeur de brûlé, incendie (29%), caméra de recul (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru BRZ 2017 ?
La NHTSA recense 149 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru BRZ 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.