AI DamageSubaru BRZ 2023 : problèmes fréquents
Subaru BRZ 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 164. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 164
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- Moteur : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 28 |
| Système électrique | 0 | 0 | 120 |
| Équipement | 0 | 0 | 38 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 5 |
| Transmission | 0 | 0 | 5 |
| Communication | 0 | 0 | 4 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 3 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 2 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Oil went dangerously low during normal 6000 mile period ( no reading on dipstick, no warning light). Subaru has replaced the engine twice under warranty due to oil consumption, 1 pint in 1200 miles. Issue started around 20k miles, engine replaced at 30k and 39k miles.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 720e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de BRZ compte 7 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
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This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
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This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
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This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
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This Service Information Bulletin outlines a new required procedure to follow when performing immobilizer-related repairs on the vehicles listed. (This is an revised version of the original bulletin.)
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This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
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"This bulletin provides a new diagnostic procedure for vehicles equipped with a Denso CP 1, 1.5 and 2.5 head units to provide an enhanced version of the troubleshooting steps for Sound does not come out from the…
La NHTSA recense 164 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- I BOUGHT 2023 SUBARU BRZ AFTER CRASH...montant selon l’auteur: €200
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru BRZ 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (100%), fuite ou consommation d’huile (100%), voyants, témoin moteur (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru BRZ 2023 ?
La NHTSA recense 164 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru BRZ 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.