AI DamageSubaru Outback 2017 : problèmes fréquents
Subaru Outback 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 919, le plus souvent pour système électrique et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 267. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 919
- avec accident
- 32
- Bulletins techniques (TSB)
- 267
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- 6 Structure 3% de toutes les plaintes
- 7 Direction 3% de toutes les plaintes
- 8 Freins 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 392 plaintes (43 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 157.
- Visibilité : 233 plaintes (25 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Transmission : 47 plaintes (5 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Moteur : 44 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Régulation de vitesse : 28 plaintes (3 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 919 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 392 | 5 | 157 |
| Visibilité | 233 | 2 | 2 |
| Transmission | 47 | 2 | 32 |
| Moteur | 44 | 1 | 17 |
| Régulation de vitesse | 28 | 7 | 0 |
| Structure | 26 | 1 | 5 |
| Direction | 24 | 2 | 6 |
| Freins | 24 | 6 | 3 |
| Anticollision avant | 23 | 7 | 4 |
| Airbags | 16 | 10 | 7 |
| Carburant/propulsion | 16 | 1 | 2 |
| Maintien de voie | 9 | 1 | 1 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 1 |
| Suspension | 6 | 1 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that after driving onto the driveway and pressing the brake pedal to park, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration, drove forward, and crashed into the garage door.
Has a constant battery drain. Subaru service can’t find it. Big safety problem in cold weather. Car leaves wife stranded. The problem is clearly evident on the web blogs.
i took out a tree or trees knocked down a light pole which slowed me down, hit a utility trailer. owner of trailer estimated my speed at 40mph. i was driving approximately 20mph when it violently accelerated. she witnessed my ride.
I experienced 2 incidences of sudden unexpected acceleration (SUA), the second one led to an explosive collision. Subaru asked that I sign the EDR release but refused to give me (rightful owner) a copy. With significant effort I obtained a copy of the EDR for myself.
Paddle shift levers--which are positioned on the steering wheel as opposed to the steering column--are too square-edged (shape), which is a design defect that can cause loss of steering control. Specifically, the sharp corner can catch on coat zippers.
The backend of the car is pushed in, including into the cabin, the rear window shattered etc. The fence is destroyed and tree damaged. My spouse, in the passenger seat, experienced a minor concussion and we both ended up with severe whiplash. If it weren't for the tree we would have just kept going.
Sudden acceleration had occurred previously without collision. No warning lights or emergency braking engages before collision
While attempting to park in a parking spot with a concrete parking lot stop the car experience an unintended acceleration and did not engage the safety braking system causing the car to jump over the concrete parking lot stops and hit a light lost and concrete supporting barrier behind the concrete parking lot stop.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 38e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Outback compte 477 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 919, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Announcement provides diagnostic assistance for CVT issues
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
La NHTSA recense 267 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru Outback 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, visibilité, transmission. Total des plaintes : 919. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : batterie qui se décharge (16%), ne démarre pas (8%), vitres, toit ouvrant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru Outback 2017 ?
La NHTSA recense 267 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru Outback 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.