Toyota Highlander Hybrid 2006 : problèmes fréquents

Toyota Highlander Hybrid 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 370, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 370
avec accident: 34

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 37% de toutes les plaintes
2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
3 Propulsion hybride 12% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Moteur 7% de toutes les plaintes
7 Direction 7% de toutes les plaintes
8 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 137 plaintes (37 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 74 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Propulsion hybride : 45 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 33 plaintes (9 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 28 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 370 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur74 · 20%
cale en roulant45 · 12%
direction ou direction assistée26 · 7%
accélération involontaire26 · 7%
perte de puissance / mode dégradé25 · 7%
défaillance des freins21 · 6%
à-coups, passages brutaux13 · 4%
ne démarre pas13 · 4%
phares et feux arrière11 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit8 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	137	14
Système électrique	74	1
Propulsion hybride	45	1
Régulation de vitesse	33	13
Moteur et refroidissement	28	2
Moteur	25	0
Direction	25	1
Contrôle de stabilité (ESP)	24	1
Transmission	19	1
Éclairage extérieur	15	0
Visibilité	10	0
Airbags	9	6
Carburant/propulsion	6	0
Suspension	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

This may have been an actual brake failure, but afterward the brakes worked again. We are now afraid to drive the car, and the dealer won't do anything about it because he can't 'replicate' the situation. Online, hundreds of people have posted similar complaints with no remedy.
Freins · accident · 2017-03-04 · plainte NHTSA n° 10958595
When coming to a stop the brakes randomly surge instead of stopping. After a van rear ended my car at a stoplight, the tendency to surge increased and caused two rear end collisions within a few months. Toyota claims there is nothing wrong with it.
Freins · accident · 2016-05-01 · plainte NHTSA n° 10862379
Involved in a minor accident on september 29, 2015 that may had been caused by brake failure on september 30 the brakes malfunctioned and dealer diagnosed a brake actuator malfunction.
Freins · accident · 2015-10-13 · plainte NHTSA n° 10805820
Consumer stated he was rear ended by a drunk driver. The air bags did not deploy.
Airbags · accident · 2015-07-23 · plainte NHTSA n° 10743252
The contact was driving 10 mph when the contact crashed into a curb and the power steering failed. The vehicle was towed to the dealer where the dealer confirmed that the power steering and the hybrid computer system failed. The manufacturer was not contacted and the vehicle was not repaired.
Propulsion hybride · accident · 2011-12-16 · plainte NHTSA n° 10440165
The manufacturer sent an engineer to inspect the vehicle for the unintended acceleration failure. The inspector determined there was no abnormal failure and that the vehicle was functioning properly. The vehicle was not further repaired. The approximate failure mileage was 83,000.
Régulation de vitesse · accident · 2011-09-21 · plainte NHTSA n° 10426661
I had been running on battery through our neighborhood and up the driveway but after it happened I noticed the engine was now running so I don't know if the surge was the result of the gas engine kicking in or some other sudden acceleration problem.
Régulation de vitesse · accident · 2011-08-07 · plainte NHTSA n° 10417863
I was parking my highlander hybrid in a parking garage , it started to accelerate as I started to put on by brakes. I hit the concrete wall. The radiator,bumper and hood as damaged. The air bags did not deploy.
Régulation de vitesse · accident · 2011-07-05 · plainte NHTSA n° 10410619

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20066
20071
200814
20098
201090
201185
201221
201320
201427
201518
201621
201717
201826
201913
20201
20231
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 074e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Highlander Hybrid compte 38 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 370, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Propulsion hybride. État de la batterie HT, codes hybrides, infiltration d’eau.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Highlander Hybrid 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, propulsion hybride. Total des plaintes : 370. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), cale en roulant (12%), direction ou direction assistée (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Highlander Hybrid 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Highlander Hybrid 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.