AI DamageToyota Highlander 2025 : problèmes fréquents
Toyota Highlander 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour régulation de vitesse et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 36. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 36
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 30% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 7 Direction 10% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Anticollision avant : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Anticollision avant | 2 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 8 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 17 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was backing up the vechial accelerated the steering wheel was turning rapid & a grinding noise causing me too hit another vechial about a month before my husband was driving & the vechial accelerated going toward also we had had some issues with back camera not doing a warning signal with a object behind vechial…
There were no observed indications of warning lights and no symptoms of a problem. The vehicle was towed to a salvage lot, the Insurance company inspected it and declared it a total loss. All the airbags went off.
The vehicle then rolled into traffic. The brake pedal was depressed, but the vehicle was slow to respond. The dealer informed the contact that her foot was on the brake and accelerator pedals at the same time, or a sensor identified movement around the vehicle, which stopped the flow of fuel.
The contact stated that the sunroof exploded; however, the sunroof shield prevented the glass from entering the vehicle. The vehicle was steered to the side of the road and inspected, but the contact did not find anything wrong at that time.
The speedometer registers speed up to 7mph over actual speed for the first 15 miles then returns to matching GPS speed. Reported to Toyota, dealer said they have seen this before but not identified a fix as of today
The windows were rolled down due to the obnoxious odor. The vehicle was taken to the dealer and the contact was informed that the vehicle was tested for leaks in the exhaust; however, no leaks were found.
Black Toyota Highlander Hybrid AWD 2025 ~15000 miles What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? Without any warning, the braking action is delayed.
Passenger seat belt won't extend half of the time. We have tried with engine on or off, put it in park and in gear, door open or closed and every other trick. We have pulled the belt straight up and down and every other angle. We have adjusted the height for tall or short riders.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 29 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Highlander compte 229 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Some 2020 – 2026 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a water leak from the roof rack attachment clips. This may be caused by the sealant in the roof channel obstructing the proper seating…
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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A new head unit software update is available for 2022 – 2025 model year Tundra, and Tundra Hybrid; 2023 – 2025 model year Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Mirai, and Sequoia Hybrid…
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La NHTSA recense 36 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Highlander 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, anticollision avant, freins. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%), vitres, toit ouvrant (20%), à-coups, passages brutaux (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Highlander 2025 ?
La NHTSA recense 36 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Highlander 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.