AI DamageYamaha 1100 Silverado 2006 : problèmes fréquents
Yamaha 1100 Silverado 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 87% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 13 plaintes (87 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 13 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After parked the 3 hours I heard a loud whine/howl coming from middle of bike. Dealer mechanic discovered middle drive yoke just about sheared off the shaft. Visual inspection shows about 50% or more sheared off. From the list it appears to be a trend.
Starter when trying to start would not turn over motor, but the starter would turn over. I have found that yamaha knows of this issue it has happened to anyone that owns a yamaha vstar, 650cc and 1100cc, the repair bill cost between $900.00 to $1,200 , and even after repairs bye even dealers you can have this same…
I'm experiencing a severe whining noise on deceleration especially in 3rd, 4th and 5th gears. Contacted the yamaha dealership where I purchased the motorcycle and they have never heard of the problem.
The contact was driving approximately 65 mph when a bolt fractured from the middle gear drive shaft and began rattling around inside the yoke of the u-joint as the bolt lodged inside the yoke. The vehicle was taken to an authorized yamaha dealer and they refused to repair the vehicle.
My speedometer stopped working on my 2006 vstar 1100 cruiser motorcycle. When it was worked on, it was found that the retaining nut had come loose from the drive shaft along with some washers. This occured at approx. 9600 miles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 1100 Silverado compte 9 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha 1100 Silverado 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (33%), vibrations (13%), à-coups, passages brutaux (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha 1100 Silverado 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha 1100 Silverado 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.