Yamaha XF50 2007 : problèmes fréquents

Yamaha XF50 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour circuit de carburant et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 60% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
4 Direction 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 3 plaintes (60 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
Direction : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence4 · 80%
casse ou remplacement moteur1 · 20%
ne démarre pas1 · 20%
perte de puissance / mode dégradé1 · 20%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 20%
cale en roulant1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	3	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

In hot humid conditions the scooter stalled-out or would not start. Initially, I thought it might be related to the summer blend of fuel, but then it occurred to me that it had run fine in the same conditions the previous five summers.
Carburant/propulsion · 2013-07-27 · plainte NHTSA n° 10532130
It has known fuel pump issues, and in warm weather experiences symptoms of vapor lock and failing fuel pump issues. While riding the scooter, the fuel pump primes and feeds the engine fine until it heats up and begins to intermittently fail.
Circuit de carburant · 2010-11-20 · plainte NHTSA n° 10366975
C3 now apparently has problem with fuel pump causing loss of power in traffic and/or will not restart. Found information on the internet where other owners discuss a recall from yamaha for the 2007 c3 but I have not received any information from them regarding this.
Circuit de carburant · 2009-07-02 · plainte NHTSA n° 10275678
Updated 020209 the consumer stated he experienced engine failure. Updated 02/03/09.
Moteur et refroidissement · 2008-12-04 · plainte NHTSA n° 10250758
Yamaha scooter xf50w had issues with two recalls. Consumer wants the scooter replaced or returned to yamaha for the purchase price. The consumer stated the scooter would run for a short distance and then cut off. The problem was diagnosed as a defective fuel pump.
Circuit de carburant · 2008-10-17 · plainte NHTSA n° 10245949

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20082
20091
20101
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de XF50 compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha XF50 2007 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, moteur et refroidissement, carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (80%), casse ou remplacement moteur (20%), ne démarre pas (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha XF50 2007 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Yamaha XF50 2007 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.