AI DamageZ boku między uderzeniem a ludźmi nie ma prawie nic, dlatego strefy boczne robi się z bardzo wytrzymałej stali i montuje tam kurtyny. Cenę uderzenia bocznego wyznaczają nie drzwi, lecz to, czy naruszony jest słupek i próg.
Warstwy strefy bocznej
| Warstwa | Co to jest | Naprawa |
|---|---|---|
| Drzwi, błotnik, lusterko | Elementy przykręcane | Wymiana i lakierowanie |
| Wzmocnienie w drzwiach | Belka wewnątrz drzwi | Razem z drzwiami |
| Słupek B, próg | Szkielet nośny ze stali o wysokiej wytrzymałości | Wymiana sekcji według technologii producenta, spawanie, pomiar nadwozia |
| Podłoga, poprzeczka, tunel | Podstawa nadwozia | Rama naprawcza; często ekonomicznie nieopłacalne |
| Kurtyny, boczne poduszki foteli, czujniki | Bezpieczeństwo bierne | Wymiana modułów, podsufitki, często modułu SRS |
Oznaki na zdjęciach
- Szczeliny drzwi: jeśli tylne drzwi też są przesunięte, uderzenie dotarło do słupka B.
- Próg pod drzwiami: wgniecenie lub załamanie oznacza naprawę blacharską, a nie wymianę drzwi.
- Opuszczona podsufitka albo widoczne kurtyny: zadziałał SRS.
- Koło po stronie uderzenia stoi pod kątem: zob. Zawieszenie i koła.
- Porównaj lewy i prawy bok w tych samych ujęciach. Porównanie lustrzane pokazuje przesunięcie, które na jednym kadrze jest niezauważalne.
Jak zmienia się budżet
Uderzenie tylko w drzwi to przewidywalna naprawa. Uderzenie w słupek lub próg to już spawanie szkieletu nośnego, pomiar geometrii i prawie zawsze poduszki. Więcej o pomiarach: Geometria nadwozia. O poduszkach: Poduszki i SRS.